Éolien offshore : Engie fait des concessions sur le site controversé du Tréport


Le consortium mené par Engie (ex-GDF Suez) pour le projet controversé de champ éolien offshore du Tréport, en Seine-Maritime, va faire des concessions pour minimiser l'impact sur la pêche locale.


Engie va retirer 9 éoliennes sur le site controversé du Tréport © Dieppe Le Tréport
Engie va retirer 9 éoliennes sur le site controversé du Tréport © Dieppe Le Tréport
Engie a annoncé mercredi 19 octobre des concessions sur le site controversé du Tréport quant au futur champ éolien offshore. "Nous restons toujours dans la zone prévue dans le cahier des charges mais nous changeons la disposition des éoliennes et des câbles de façon à accorder plus d'espace pour la pêche", a indiqué Raphaël Tilot, directeur du projet du groupe Engie. "Cela nous coûte cher à la fois en termes de construction et en termes de revenus mais on pense que cela est justifié pour faciliter la cohabitation avec les pêcheurs", a-t-il ajouté, à l'issue d'une réunion annuelle d'information sur l'évolution du projet, à la préfecture de Seine-Maritime à Rouen.

6.000 emplois dont 1.500 emplois directs

Le projet éolien offshore au large du Tréport a été d'emblée le plus contesté en Normandie, même si des recours ont été récemment déposés pour ceux de Fécamp, en Seine-Maritime, et de Courseulles-sur-Mer, dans le Calvados, tous pilotés par EDF Energies nouvelles. La raison principale de la contestation du site est qu'il est prévu dans la zone la plus poissonneuse du Tréport, petit port qui tire une grande partie de ses revenus de son activité de pêche côtière et du tourisme.

"3 milliards d'euros pour 62 éoliennes au large du Tréport et de Dieppe"


Le consortium formé par Engie (47 %), le groupe éolien ibérique EDPR (43 %) et la Caisse des dépôts et consignations (10 %) compte installer au large du Tréport et de Dieppe 62 éoliennes de 8 MW pour une capacité totale de 496 MW. Le projet représente un investissement de 3 milliards d'euros et 6.000 emplois (dont 1.500 emplois directs), en phase de construction, selon le consortium.
Les changements principaux proposés consistent à abandonner une disposition des éoliennes en quinconce pour une disposition en ligne - ce qui diminuera leur puissance de production - et retirer 9 éoliennes de la "zone du creux" connue comme étant la plus poissonneuse. "Il s'agit d'une avancée significative dans ce dossier qui devrait nous permettre d'aboutir à un projet qui profite à tous les Normands", a estimé Hubert Dejean de La Bâtie (UDI), vice-président de la région Normandie en charge de l'environnement. "Cela fait onze ans qu'on répète qu'il ne faut pas d'éoliennes dans cette zone de pêche exceptionnelle", a estimé pour sa part Olivier Becquet, président de la commission environnement du comité régional des pêches.

AFP

Jeudi 20 Octobre 2016



Lu 417 fois



Dans la même rubrique :
< >

Mardi 14 Novembre 2017 - 13:46 CGG creuse ses pertes au troisième trimestre €

Mardi 14 Novembre 2017 - 13:08 Le Ghana rêve de boom pétrolier €


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 1/03/2013
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse