Le groupe Eurotunnel, qui exploite notamment le tunnel sous la Manche, a vu son chiffre d'affaires reculer de 17 % au premier trimestre à 231,8 millions d'euros en raison principalement de la vente de sa filiale de fret ferroviaire britannique, GB Railfreight.
Au premier trimestre, Eurotunnel a enregistré un chiffre d'affaires en baisse de 17 %, pénalisé par la cession de GB Railfreight (GBRf). Sans prendre en compte cette cession et à taux de change comparable, le chiffre d'affaires du groupe a cependant grappillé 1 % sur un an, a souligné le groupe jeudi 20 avril.
Europorte chute de 60 %
La finalisation de la vente de GBRf en novembre a affecté le chiffre d'affaires d'Europorte, la compagnie de fret ferroviaire d'Eurotunnel dont GBRf était une filiale, qui a chuté de 60 % à 28,9 millions d'euros. Mais Europorte a aussi été pénalisé par "la crise céréalière qui affecte sensiblement ses activités de traction et de commission de transport sur le segment", note l'entreprise.
L'activité navettes - transport de camions et voitures sur des navettes ferroviaires sous le tunnel, principale activité du groupe - est en repli de 3,5 % à 130,8 millions d'euros. Le trafic de passagers "a été pénalisé par un effet calendaire défavorable puisque cette année le week-end de Pâques, fort générateur de trafic pour les véhicules de tourisme, est au mois d'avril, contrairement à l'an passé où il s'était déroulé en mars", relève Eurotunnel.
Les revenus tirés du réseau ferroviaire - péages payés par les opérateurs de trains de fret ou de voyageurs pour circuler dans le tunnel - sont eux stables à 68,9 millions d'euros. À l'occasion de la publication de ces résultats, "nous réaffirmons notre confiance dans notre capacité à réaliser notre plan stratégique 2020", a déclaré le PDG du groupe, Jacques Gounon.
Europorte chute de 60 %
La finalisation de la vente de GBRf en novembre a affecté le chiffre d'affaires d'Europorte, la compagnie de fret ferroviaire d'Eurotunnel dont GBRf était une filiale, qui a chuté de 60 % à 28,9 millions d'euros. Mais Europorte a aussi été pénalisé par "la crise céréalière qui affecte sensiblement ses activités de traction et de commission de transport sur le segment", note l'entreprise.
L'activité navettes - transport de camions et voitures sur des navettes ferroviaires sous le tunnel, principale activité du groupe - est en repli de 3,5 % à 130,8 millions d'euros. Le trafic de passagers "a été pénalisé par un effet calendaire défavorable puisque cette année le week-end de Pâques, fort générateur de trafic pour les véhicules de tourisme, est au mois d'avril, contrairement à l'an passé où il s'était déroulé en mars", relève Eurotunnel.
Les revenus tirés du réseau ferroviaire - péages payés par les opérateurs de trains de fret ou de voyageurs pour circuler dans le tunnel - sont eux stables à 68,9 millions d'euros. À l'occasion de la publication de ces résultats, "nous réaffirmons notre confiance dans notre capacité à réaliser notre plan stratégique 2020", a déclaré le PDG du groupe, Jacques Gounon.
