Eurotunnel triple son bénéfice grâce aux JO


L'exploitant du tunnel sous la Manche, Eurotunnel, a annoncé jeudi 21 mars avoir triplé son bénéfice net en 2012 au terme d'une année marquée par une hausse exceptionnelle du trafic, portée par les jeux Olympiques de Londres et le jubilé de la Reine.


© Eurotunnel
© Eurotunnel
Eurotunnel triple son bénéfice net grâce aux JO de Londres. Le groupe a dégagé l'an passé un bénéfice net de 34 millions d'euros, contre un gain de 11 millions d'euros en 2011. "Les chiffres d'Eurotunnel pour 2012 sont bons", a résumé Éric Lemarié, analyste chez le courtier Aurel BGC, qui observe que le résultat brut d'exploitation, en hausse de 10 % à 461 millions d'euros, a dépassé les attentes du consensus Bloomberg (448 millions d'euros).

300 millionième voyageur depuis 1994

Près de 20 millions de personnes ont traversé la Manche par le tunnel l'an dernier, un afflux de passagers généré par les deux événements exceptionnels qu'ont été les jeux Olympiques de Londres, du 27 juillet au 12 août, et le jubilé d'Elizabeth II du 2 au 5 juin 2012. Eurotunnel également a célébré en octobre le 300 millionième voyageur à emprunter le tunnel sous la Manche depuis sa mise en exploitation commerciale, en juin 1994.
"Le trafic devrait être un peu moins actif en 2013 mais, dans un environnement qui reste récessif aussi bien en France qu'en Grande-Bretagne, l'activité du tunnel devrait connaître une légère croissance", a déclaré le PDG d'Eurotunnel, Jacques Gounon. Le groupe avait annoncé en janvier un chiffre d'affaires 2012 en hausse de 14 %, à 993,1 millions d'euros. "Les commentaires sur les perspectives de trafic sont prudents mais la politique de dividende souligne la confiance du management", relève M. Lemarié, le dividende proposé passant de 8 centimes d'euros à 12 centimes.

"Le trafic des camions a atteint un niveau record"


Au cours de l'année 2012, le trafic des camions transportés sur des wagons dédiés a atteint un niveau record de 1,5 million de véhicules, en hausse de 16 %. "Nous nous plaçons dans une hypothèse de croissance prudente de 2 % par an ce qui veut dire que le marché représentera, dans dix ans, au moins 4 millions de camions", a déclaré M. Gounon, dont le groupe vise, à cette échéance, 50 % de part de marché, soit 2 millions de camions transportés. "Nous avons des marges de progrès significatives, sachant que le tunnel a une réserve de capacité sans limite, autre que celle du marché", a-t-il ajouté.
Europorte, filiale fret du groupe, poursuit sa progression avec un chiffre d'affaires en hausse de 28 %, à périmètre constant, du fait de la signature de nouveaux contrats et de la coopération accrue avec certaines filières. La marge brute d'exploitation de cette activité s'établit à 3 millions d'euros, en incluant des coûts non récurrents liés à la formation des conducteurs de trains.
L'activité de ferries transmanche confiée en août dernier à la coopérative ouvrière (Scop) composée d'anciens salariés de la compagnie liquidée SeaFrance a généré un modeste chiffre d'affaires de 6,9 millions d'euros, jugé toutefois non représentatif de son potentiel par Eurotunnel. Le sort de cette activité, exploitée sous le nom commercial de My Ferry Link, reste toutefois soumis à une décision de la Commission britannique de la concurrence. Celle-ci a en effet estimé dans un rapport préliminaire que la reprise des navires de SeaFrance par Eurotunnel pourrait faire augmenter les prix des liaisons transmanche ce que l'exploitant conteste. La décision de la commission est attendue mi-avril.

AFP

Jeudi 21 Mars 2013





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