L'armateur taïwanais Evergreen élargit son service intraméditerranéen en reliant la mer Égée, le Proche-Orient et la Méditerranée orientale dans le cadre d'un accord de "slots" conclu avec le service SEM de la compagnie turque Arkas. Baptisé WEM, il dessert les ports espagnols de Valence, Castellón, Barcelone puis Fos. Il touche Cagliari avant de desservir Le Pirée puis Beyrouth, Iskenderun, Lattakié, Alexandrie (Dekheila), Izmir et de nouveau Le Pirée et Valence, détaille Alphaliner.
La rotation totale s'élève à 27 jours. Elle est assurée par trois navires de 1.440 EVP, tous exploités par Arkas. Ces porte-conteneurs assurent un départ tous les neuf jours en moyenne, ajoute le cabinet de consultants. La première escale du service WEM commercialisée par Evergreen est prévue le 8 mai. Alphaliner souligne que ce service renforce la position du Pirée. Le port situé dans la banlieue d'Athènes constitue une escale cruciale pour l'armateur taïwanais puisque ses navires le touchent déjà dix fois par semaine dans le cadre de cinq autres lignes reliant l'Asie, la Méditerranée et l'Europe. Avec le service WEM, Le Pirée sera donc desservi une onzième fois. Quant à Valence et Barcelone, ils pourront permettre de se connecter à ces services Est-Ouest. À Fos enfin, les navires de ce service seront opérés chez Eurofos et pas Seayard (opérateur d'Evergreen), vu que la compagnie a pour acconier la filiale de Portsynergy.
La rotation totale s'élève à 27 jours. Elle est assurée par trois navires de 1.440 EVP, tous exploités par Arkas. Ces porte-conteneurs assurent un départ tous les neuf jours en moyenne, ajoute le cabinet de consultants. La première escale du service WEM commercialisée par Evergreen est prévue le 8 mai. Alphaliner souligne que ce service renforce la position du Pirée. Le port situé dans la banlieue d'Athènes constitue une escale cruciale pour l'armateur taïwanais puisque ses navires le touchent déjà dix fois par semaine dans le cadre de cinq autres lignes reliant l'Asie, la Méditerranée et l'Europe. Avec le service WEM, Le Pirée sera donc desservi une onzième fois. Quant à Valence et Barcelone, ils pourront permettre de se connecter à ces services Est-Ouest. À Fos enfin, les navires de ce service seront opérés chez Eurofos et pas Seayard (opérateur d'Evergreen), vu que la compagnie a pour acconier la filiale de Portsynergy.
