Fin de la trêve pour les taux de fret dans la ligne régulière

Après une année post-Hanjin en eaux calmes, Alphaliner voit poindre une nouvelle crise de la surcapacité pour le marché de la ligne maritime régulière, à l'approche de la saison hivernale.
"Il a fallu un an pour que le marché absorbe totalement le tonnage laissé derrière lui par Hanjin Shipping", juge Alphaliner. Un seul navire de l'ex-flotte de la compagnie qui a cessé ses activités en août 2016 est encore sans affectation (lire l'encadré).
Pendant tout ce temps, l'équilibre entre l'offre et la demande a été remarquable et les taux de fret ont fait preuve d'une grande stabilité. Mais selon le consultant, cette situation devient moins nette à mesure que le temps passe.

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