Armateurs de France réclame "un vote rapide du projet de loi autorisant les gardes privés de protection à bord des navires battant pavillon français". L'organisation professionnelle des armateurs s'alarme de l'annonce faite par le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, portant sur l'allègement de la présence de la Marine nationale dans le contingent européen Atalante.
"La nécessité pour les armateurs français de pouvoir assurer efficacement la protection de leurs navires et de leurs équipages est plus que jamais d’actualité. Nous demandons au gouvernement qu’il accélère le calendrier parlementaire du projet de loi à l’Assemblée nationale afin de préserver nos métiers et nos emplois", déclare Raymond Vidil, président d’Armateurs de France. "Le nouveau dispositif doit pouvoir être mis en place avant l’été", a-t-il insisté.
"Le projet de loi relatif aux activités privées de protection des navires est essentiel à la sécurité des navires et de leurs équipages ainsi qu’à la compétitivité du pavillon français", estime l'association professionnelle, soulignant que les autres pavillons européens autorisent déjà un tel dispositif de protection privée.
Armateurs de France indique que "les efforts conjugués des armateurs et de la communauté internationale ont permis une forte baisse des actes de piraterie dans la corne de l’Afrique, mais en l’absence d’État somalien, la piraterie peut réapparaître à tout moment". L'association des armateurs français rappelle que le rapport 2013 du Bureau maritime international (BMI) recense 230 actes de piraterie sur l’ensemble du globe et alerte sur la recrudescence d’actes de piraterie dans la région du golfe de Guinée.
La mesure avait été annoncée par le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, en décembre 2013 au lendemain du Comité interministériel de la mer (Cimer) et le projet de loi présenté lors du Conseil des ministres du 3 janvier 2014.
"La nécessité pour les armateurs français de pouvoir assurer efficacement la protection de leurs navires et de leurs équipages est plus que jamais d’actualité. Nous demandons au gouvernement qu’il accélère le calendrier parlementaire du projet de loi à l’Assemblée nationale afin de préserver nos métiers et nos emplois", déclare Raymond Vidil, président d’Armateurs de France. "Le nouveau dispositif doit pouvoir être mis en place avant l’été", a-t-il insisté.
"Le projet de loi relatif aux activités privées de protection des navires est essentiel à la sécurité des navires et de leurs équipages ainsi qu’à la compétitivité du pavillon français", estime l'association professionnelle, soulignant que les autres pavillons européens autorisent déjà un tel dispositif de protection privée.
Armateurs de France indique que "les efforts conjugués des armateurs et de la communauté internationale ont permis une forte baisse des actes de piraterie dans la corne de l’Afrique, mais en l’absence d’État somalien, la piraterie peut réapparaître à tout moment". L'association des armateurs français rappelle que le rapport 2013 du Bureau maritime international (BMI) recense 230 actes de piraterie sur l’ensemble du globe et alerte sur la recrudescence d’actes de piraterie dans la région du golfe de Guinée.
La mesure avait été annoncée par le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, en décembre 2013 au lendemain du Comité interministériel de la mer (Cimer) et le projet de loi présenté lors du Conseil des ministres du 3 janvier 2014.
