Gdansk accueille le premier Triple E de Maersk


Le port polonais de Gdansk figure depuis mai 2011 sur l'itinéraire du service AE-10 de Maersk Line. À ce titre, il vient d'accueillir le "Maersk Mc-Kinney Möller", le premier porte-conteneurs de la série Triple E. Avec près de 27 millions de tonnes manutentionnés en 2012, Gdansk est aujourd'hui le premier port de Pologne.


Le "Maersk Mc-Kinney Möller" en escale au DCT-Gdansk © DCT-Gdansk
Le "Maersk Mc-Kinney Möller" en escale au DCT-Gdansk © DCT-Gdansk
Mai 2011 marque une étape déterminante pour le premier port polonais, Gdansk, avec le démarrage des escales du service océanique Asie-Europe AE-10 de l'armement Maersk Line. C'est ainsi que le terminal DCT de Gdansk a commencé à recevoir les plus grands porte-conteneurs de la compagnie de Copenhague, en particulier les huit navires de la série des "Emma Maersk" (15.000 EVP). C'est à ce même service qu'est affectée depuis sa livraison la première unité de la série des Triple E, le "Maersk Mc-Kinney Möller". Le plus grand porte-conteneurs au monde, avec ses 18.000 EVP, a réalisé ainsi sa première touchée au DCT-Gdansk le 21 août dernier. "La date du 21 août 2013 sera gravée dans l'histoire du port de Gdansk en lettres d'or", souligne le port polonais. C'est en 2007 que le DCT-Gdansk a débuté son exploitation ; la première touchée y avait été assurée par le "Gotaland", un navire de 822 EVP de capacité.

Cap sur les 30 millions de tonnes

En 2012, le port polonais a conforté sa position de premier port polonais. Il a traité près de 27 millions de tonnes, en hausse de 6,3 % par rapport à 2011. Son trafic conteneurisé s'est élevé pour sa part à 928.900 EVP, un chiffre qui a progressé de 35,5 % par rapport à 2011. Pour les six premiers mois de 2013, le tonnage atteint déjà 14 millions de tonnes, soit 33,5 % de progression et 579.400 EVP (+ 41,3 %). Les trafics de marchandises diverses, qui s'étaient accrus de 21,7 % en 2012, enregistrent une nouvelle hausse de 27,4 % à fin juin. À côté de son trafic conteneurisé, Gdansk développe de nombreux autres trafics, notamment dans le secteur des vracs solides et liquides.

"Le DCT a débuté son exploitation en 2007 avec le "Gotaland""


La Pologne compte deux autres ports d'importance, Gdynia, tout proche de Gdansk, qui a réalisé un trafic de 15,8 millions de tonnes en 2012 (et 676.350 EVP). Szczecin-Swinjouscie, situé à l'embouchure de l'Oder, a traité pour sa part 21,3 millions de tonnes.

B. T.

Mardi 27 Août 2013



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