Le port de Gdansk a dépassé en 2013 la barre des 30 millions de tonnes de trafic. Les dirigeants de l'établissement portuaire polonais attribuent cette croissance de l'activité à la reprise économique dans le pays. Le gigantisme dans le conteneur et le redémarrage du charbon ont contribué aux performances de l'activité.
Les chiffres du premier semestre incitaient la direction du port de Gdansk à afficher un certain optimisme pour l'année 2013. Les prévisions concernant le terminal à conteneurs en eaux profondes se sont avérées exactes. Les volumes en provenance d'Extrême-Orient acheminés par le service conteneurisé AE10 de Maersk Line ont été accrus par l'arrivée en juillet des porte-conteneurs géants de 18.200 EVP de l'armateur danois. Le port polonais a également enregistré une croissance de son activité dans le secteur du charbon. L'année s'est achevée sur un trafic de 4,6 millions de tonnes. Il semblerait que "l'or noir", qui n'a pas été porté par la croissance au cours des dernières années, ait enfin retrouvé en 2013 une tendance favorable.
Zéro cargaison de pétrole brut russe cette année
Quant aux vracs liquides, qui ont servi à Gdansk à forger, dans les années 70, sa place dans la région de la mer Baltique, leur évolution a confirmé la nécessité de construire et d'agrandir l'unité locale de production de Naftoport. Même si, pour la première fois, aucun pétrolier n'a fait escale dans le port polonais en 2013 avec du pétrole brut russe, l'autorité portuaire a malgré tout enregistré un trafic de 11 Mt. Avec plus 2,6 Mt, les vracs solides, pour leur part, et notamment les céréales (1,5 Mt), ont largement contribué aux performances globales annuelles du port, selon la direction de l'établissement portuaire polonais.
Zéro cargaison de pétrole brut russe cette année
Quant aux vracs liquides, qui ont servi à Gdansk à forger, dans les années 70, sa place dans la région de la mer Baltique, leur évolution a confirmé la nécessité de construire et d'agrandir l'unité locale de production de Naftoport. Même si, pour la première fois, aucun pétrolier n'a fait escale dans le port polonais en 2013 avec du pétrole brut russe, l'autorité portuaire a malgré tout enregistré un trafic de 11 Mt. Avec plus 2,6 Mt, les vracs solides, pour leur part, et notamment les céréales (1,5 Mt), ont largement contribué aux performances globales annuelles du port, selon la direction de l'établissement portuaire polonais.
