Élu le 18 juin président du Groupement havrais des armateurs et agents maritimes (Ghaam), Bernard Mazuel, directeur d’APL France, affiche sa "profession de foi".
"Préserver l’emploi et les entreprises sur la place havraise : c’est le sens de mon engagement à la présidence du Ghaam pour les deux ans à venir". S’il entend poursuivre l’action portée par ses prédécesseurs – notamment Véronique Lépine et Jean-Marc Peltier – pour la promotion et la défense des intérêts professionnels des membres du groupement, Bernard Mazuel ne cache pas sa priorité – et ses inquiétudes – face à la situation actuelle : "Sur fond de crise mondiale que nous jugeons aussi grave – voire plus – que celle de 2008-2009, nous assistons dans nos professions à la réduction de la demande de transport maritime, à laquelle s’ajoute la surcapacité de navires de plus en plus grands. Nous le savons : ces mouvements peuvent conduire à des licenciements et à des disparitions d’entreprises. Dans ce contexte, notre objectif est de tout mettre en œuvre pour maintenir voire augmenter le nombre d’escales et le volume de marchandises transitant par le port du Havre".
Fluidité et sécurité des flux
Dans cette compétition constante qui s’impose aux armateurs, transporteurs maritimes, agents maritimes, consignataires et autres sociétés de services aux navires, deux leviers apparaissent essentiels : la fluidité des informations et des marchandises, ainsi que la sécurité. "C’est la raison d’être de nos commissions techniques et de nos groupes de travail au sein desquels s’investissent les membres du Ghaam, étudiant et proposant des solutions en étroite collaboration avec nos partenaires tel que le Grand Port maritime du Havre". Parmi les sujets à l’ordre du jour figurent notamment la simplification des obligations déclaratives et le transport de marchandises dangereuses sur lesquels les réglementations européennes imposent de nouvelles échéances : le Ghaam veut permettre aux armateurs et agents maritimes de se placer en ordre de bataille.
Fluidité et sécurité des flux
Dans cette compétition constante qui s’impose aux armateurs, transporteurs maritimes, agents maritimes, consignataires et autres sociétés de services aux navires, deux leviers apparaissent essentiels : la fluidité des informations et des marchandises, ainsi que la sécurité. "C’est la raison d’être de nos commissions techniques et de nos groupes de travail au sein desquels s’investissent les membres du Ghaam, étudiant et proposant des solutions en étroite collaboration avec nos partenaires tel que le Grand Port maritime du Havre". Parmi les sujets à l’ordre du jour figurent notamment la simplification des obligations déclaratives et le transport de marchandises dangereuses sur lesquels les réglementations européennes imposent de nouvelles échéances : le Ghaam veut permettre aux armateurs et agents maritimes de se placer en ordre de bataille.
