À la fin du premier trimestre, les trafics maritimes cumulés du GIE Haropa qui réunit depuis janvier 2012 les trois ports de l’axe Seine, Le Havre, Rouen et Paris, progressent de 2 % à 22,61 millions de tonnes. Les sorties de grains au départ de Rouen et les échanges conteneurisés havrais compensent la chute des trafics pétroliers.
Depuis la naissance du GIE Haropa, ses trois composantes ont décidé de privilégier, en termes de communication, leurs statistiques portuaires agrégées. Ce qui peut se comprendre en matière de stratégie commerciale mais reste spécieux et semble poser quelques problèmes notamment du côté des trafics fluviaux maîtrisés par VNF. Après trois mois donc, les ports du Havre, de Rouen et de Paris redressent la tête après une année 2012 en recul de 9 points pour ses trafics maritimes (85,49 millions de tonnes) mais en progression de 6 % pour ses échanges fluviaux (32,25 millions de tonnes). Comme prévisible, la lente agonie de la raffinerie Petroplus de Petit-Couronne impacte lourdement les trafics de la Basse-Seine. Fin mars, tous les trafics pétroliers régressent pour une baisse globale des vracs liquides chiffrées à - 5 % pour 11,65 millions de tonnes. Cette érosion durable touche autant les entrées de brut (5,44 millions de tonnes, - 5 %) que les sorties de produits raffinés (4,92 millions de tonnes, - 3 %).
