Haropa devant les Propeller clubs de l'axe Seine


Le Propeller club de Rouen a convié ses deux clubs voisins du Havre et de Paris à tenir une réunion commune. L'invité en était Alexis Rouque, directeur général de Ports de Paris et actuel président en exercice du GIE Haropa.


Alexis Rouque, président d'Haropa © Ports de Paris
Alexis Rouque, président d'Haropa © Ports de Paris
Au Propeller club de Rouen, le président d'Haropa, Alexis Rouque, a souligné que le GIE se voulait avant tout une "démarche tournée vers les clients. Notre objectif est de relever le niveau du service". Il explique que ce groupement de ports a pu être réalisé à la suite de la mise en place de la loi de 2008. "La réforme portuaire a restauré la confiance dans les ports".

Partenariat avec le port de Gron

Le GIE se définit plusieurs ambitions : "bâtir un système logistique performant, construire un cluster industriel durable, contribuer à faire de la Seine un territoire touristique attractif, devenir une référence en matière d'intégration entre port et environnement urbain et maritime..." Pour développer ces actions, le GIE dispose d'une centaine de salariés issus des trois ports. Ceux-ci mettent leurs compétences et leurs réseaux à la disposition de l'ensemble de l'axe Seine. "Nous avons mis en commun certaines fonctions : marketing et commercial, communication, réseaux..."

"Contribuer à faire de la Seine un territoire attractif"


Le GIE travaille sur plusieurs axes, notamment le développement de l'offre multimodale ou de l'offre foncière, sans oublier les autres secteurs (douane, maritime…). En matière multimodale, "le GIE a matérialisé récemment un partenariat avec Nogent-sur-Seine. Nous allons en signer un autre avec le port de Gron et réfléchissons aux complémentarités avec Ports Normands Associés".
Alexis Rouque a souligné la force de communication d'Haropa. Le GIE a déjà engrangé plusieurs récompenses internationales, comme le prix du meilleur port pour les vracs solides décerné par le journal spécialisé "IBJ" ("International Bulk Journal") et très récemment celui du "Best Seaport of Europe" de "Cargonews Asia".
Enfin, il faut savoir que le GIE travaille à la définition de sa stratégie à long terme. "Les premières réflexions sont en cours. Il s'agit de travailler tous ensemble à construire ce que les ports devraient être en 2030", conclut Alexis Rouque.

Jean-Claude CORNIER

Vendredi 24 Mai 2013



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