Hyundai Merchant Marine : 2M va compter un membre de plus


Avec l'arrivée de Hyundai Merchant Marine, l'alliance 2M va passer de deux membres à trois. Ce groupement bipolaire, ne comptant jusqu'ici que les deux grands acteurs européens Maersk Line et MSC, va inclure un acteur asiatique. Reste à savoir quand 2M va changer de nom...


© HMM
© HMM
"Des consultations sur des moyens de coopération spécifiques se poursuivent" entre Hyundai et l'alliance 2M. "Un accord final devrait être annoncé bientôt", a déclaré Yim Jong-yong, président de la Commission des services financiers à Séoul. "Les négociations devraient s'achever vers le 10 décembre", a-t-il ajouté.
2M avait signé un protocole d'accord avec Hyundai Merchant Marine (HMM) en juillet alors que la candidature de l'armateur coréen avait été rejetée par The Alliance, le futur groupement armatorial composé de tous ceux n'ayant pas prévu de rejoindre les autres alliances mondiales.

"La signature du protocole d'accord remonte au mois de juillet"


Un porte-parole de l'armateur asiatique a déclaré que les négociations se poursuivent aujourd'hui avec 2M sur les détails de son processus d'adhésion. "Le contrat officiel d'adhésion revêtira sa forme définitive au plus tard au début du mois prochain", a déclaré le responsable.
"La déclaration de Yim Jong-yong se trouve donc en cohérence avec les informations recueillies auprès de la direction de HMM", estime-t-on à Séoul. Les pourparlers entre Hyundai et 2M ont été entamés il y a quelques mois.

L'assise de HMM confortée à l'international

L'entrée de HMM au sein de 2M confortera l'assise de l'armateur coréen et consolidera la présence de l'alliance globale en Extrême-Orient. La signature de l'accord redorera également le blason maritime de la Corée du Sud sérieusement écorné dans le secteur de la ligne régulière depuis la faillite de Hanjin Shipping. Dans le domaine de la manutention portuaire, Hyundai a remporté récemment la concession de Total Terminal International (TTI), dans le hub espagnol d'Algésiras. Les terminaux de California United Terminals, à Los Angeles, et Washington United Terminals (Tacoma) font également partie de son portefeuille au titre d'opérateur portuaire.

Vincent Calabrèse

Lundi 5 Décembre 2016



Lu 1356 fois



Dans la même rubrique :
< >

Mercredi 20 Septembre 2017 - 13:22 Le biodiesel argentin reprend la mer €


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 1/03/2013
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse