Italo, premier train privé à grande vitesse d'Italie


Avec un lièvre en course comme symbole, Italo, le premier TGV privé d'Italie, a été dévoilé mardi à Nola, près de Naples, par la société italienne NTV, qui entend défier la compagnie nationale Trenitalia dès le début 2012.


© ALSTOM
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Ses promoteurs prévoient une mise en circulation autour de mars 2012. Le train doit desservir sept villes de la Péninsule : Turin, Milan, Bologne, Florence, Rome, Naples et Salerne. NTV a été créé par un groupe d'entrepreneurs italiens, dont Luca di Montezemolo, ex-président de Fiat et actuel patron de Ferrari, et le patron du maroquinier Tod's, Diego della Valle. La compagnie française SNCF détient 20 % du capital.
Alstom fournira 25 TGV à NTV pour un investissement de 1,5 md EUR. Circulant à une vitesse de 360 km/h, sa consommation d'énergie est de 10 % inférieure aux autres TGV et 95 % de son équipement est recyclable. La flotte des Italo sera produite entre le site d'Alstom à La Rochelle et celui de Savigliano, près de Cuneo.
Pour le président de la SNCF, Guillaume Pepy, Italo s'inscrit dans la stratégie du groupe consistant à "préparer la SNCF à la concurrence, en étant présente" dans des compagnies privées comme elle l'a fait en Autriche, en Grande-Bretagne ou en Allemagne. Cette inauguration intervient deux jours après le lancement de Thello, coentreprise de l'italien Trenitalia et du français Transdev. Thello est le premier opérateur privé à se lancer sur le réseau français depuis l'ouverture à la concurrence en 2009 des lignes de voyageurs, qui a effectué dimanche son "Paris-Venise".

Michèle Leridon

Mercredi 14 Décembre 2011





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