Kuehne + Nagel, partenaire de Carrefour et de Nutrisens


En novembre, Kuehne + Nagel France a lancé deux nouvelles activités : l’une pour Carrefour dans le cadre de son projet Caravelle, l’autre pour Nutrisens qui a décidé d’externaliser sa logistique. En messagerie, le prestataire annonce le renouvellement à la norme Euro 6 de son parc roulant.


Kuehne + Nagel est un partenaire historique de l’enseigne Carrefour © Kuehne + Nagel
Kuehne + Nagel est un partenaire historique de l’enseigne Carrefour © Kuehne + Nagel
Partenaire historique de l’enseigne Carrefour dont il gère une partie des activités alimentaires à température ambiante et dirigée, et non alimentaires, Kuehne + Nagel l’accompagne aujourd’hui dans son projet Caravelle. Ce dernier a pour objectif de positionner ses entrepôts à proximité de ses points de vente pour mieux les servir dans une logique d’approvisionnement multiformat : hypermarché, supermarché et magasin de proximité. Dans ce cadre, le distributeur lui a confié l’exploitation de sa première plateforme multicanal alimentaire à Presles-en-Brie en Seine-et-Marne. De 45.000 m2, cet entrepôt opérationnel depuis fin novembre couvre une zone de chalandise comprenant 28 hypers et 18 «markets» situés au sud de l’Île-de-France. Kuehne + Nagel y gère 12.000 références à forte rotation dans les gammes épicerie et brasserie soit, en volume, la réception de 600.000 palettes et l’expédition de 20 millions de colis au détail par an.
Plus au sud, à Dijon, le prestataire achève également la refonte globale de la logistique de Nutrisens, spécialiste de la nutrition «Santé & Sport». Dans le cadre d’une externalisation, il a regroupé en Côte d’Or en un point unique les différents sites de stockage de Nutrisens. De là, toute sa distribution nationale à température ambiante et dirigée est réalisée auprès de ses 6.000 clients BtoB et BtoC.

Modernisation du parc roulant

Au service parfois de ses activités logistiques, Kuehne + Nagel poursuit en parallèle le renouvellement de sa flotte de véhicules dédiée à son pôle messagerie en France. À la norme Euro 6, il a ainsi réceptionné cette année 150 tracteurs et 100 porteurs de marque Mercedes Benz. L’an prochain, ce programme prévoit la livraison de 50 tracteurs et 150 porteurs supplémentaires. «Avec ces acquisitions, 100 % des 1.100 moteurs exploités seront aux normes Euro 5 et 6», précise le messager. Ce renouvellement s’accompagne d’investissements dans son parc remorques avec l’achat de 400 nouvelles unités entre 2015 et 2016.

Érick Demangeon

Mardi 15 Décembre 2015



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