À Clermont-Ferrand, à moins de deux heures de Lyon, capitale régionale, "L’Aventure Michelin" retrace l'histoire de la firme au Bibendum. Un groupe qui a enregistré des profits en hausse de 12,2 % en 2015.
Le plus gros pneu du monde destiné à des camions géants de 600 tonnes donne le ton dès l’entrée de ce lieu particulier : "L’Aventure Michelin" à Clermont-Ferrand.
L’entreprise, née en 1889, grâce aux frères Michelin, a innové dans le secteur. Du premier pneu démontable à la future roue lunaire, en passant par les cartes, les guides, les bornes en lave de Volvic, la Micheline, les avions, les bicyclettes, le caoutchouc et tant d’autres étapes de cette aventure entrepreneuriale, les dix espaces très scénographiques apprennent mille choses sur l’industrie.
Michelin emploie 112.000 salariés, 6.000 chercheurs dont 3.000 à Clermont-Ferrand, est présent dans 170 pays, dispose de plusieurs usines, en Europe, aux États-Unis et en Asie. Fabriquer un pneu exige 200 composants.
Le pneumaticien équipe l’A380
Parmi quelques actions récentes, on rappellera que le pneumaticien qui équipe l’A380, le plus gros avion de ligne, travaille étroitement avec l’IFP Energies Nouvelles, à Solaize, sur le programme Bio Butterfly, avec à la clé une future usine dont beaucoup espèrent qu’elle sera basée en Auvergne-Rhône-Alpes ou encore avec le fabricant de raquettes de tennis lyonnais Babolat, pour la semelle, en vue de la réalisation d’une nouvelle chaussure de sport hautement innovante.
L’entreprise, née en 1889, grâce aux frères Michelin, a innové dans le secteur. Du premier pneu démontable à la future roue lunaire, en passant par les cartes, les guides, les bornes en lave de Volvic, la Micheline, les avions, les bicyclettes, le caoutchouc et tant d’autres étapes de cette aventure entrepreneuriale, les dix espaces très scénographiques apprennent mille choses sur l’industrie.
Michelin emploie 112.000 salariés, 6.000 chercheurs dont 3.000 à Clermont-Ferrand, est présent dans 170 pays, dispose de plusieurs usines, en Europe, aux États-Unis et en Asie. Fabriquer un pneu exige 200 composants.
Le pneumaticien équipe l’A380
Parmi quelques actions récentes, on rappellera que le pneumaticien qui équipe l’A380, le plus gros avion de ligne, travaille étroitement avec l’IFP Energies Nouvelles, à Solaize, sur le programme Bio Butterfly, avec à la clé une future usine dont beaucoup espèrent qu’elle sera basée en Auvergne-Rhône-Alpes ou encore avec le fabricant de raquettes de tennis lyonnais Babolat, pour la semelle, en vue de la réalisation d’une nouvelle chaussure de sport hautement innovante.
