L'ENSM face à "l'enjeu de son projet d'établissement"

Alors que la grogne s'est amplifiée la semaine dernière au Havre autour du projet d'établissement de l'École nationale supérieure maritime (ENSM), son directeur, François Marendet, a souhaité désamorcer la polémique. Selon lui, les nouvelles missions de l'école sont à la fois de former des officiers mais également des ingénieurs. Il assène l'idée selon laquelle "les navigants doivent se dire qu'ils ne navigueront pas uniquement sous pavillon français". Autre évolution dans la carrière de cette profession, leur possibilité de "se reconvertir à terre", avec leur diplôme d'ingénieur en poche. Il aborde la question de fond dans les milieux maritimistes : "Faut-il techniciser un marin ou maritimiser un terrestre" ? François Marendet, qui participait à la session annuelle d'Info Navires à Marseille, organisée par l'Institut méditerranéen des transports maritimes (IMTM), est revenu sur la complémentarité des quatre sites : Le Havre, Marseille, Nantes et Saint-Malo. Selon lui, "la question ne se pose pas, c'est un enjeu". Le directeur général de l'ENSM a rappelé les grands principes du projet d'établissement. Alors que l'école du Havre délivrera les diplômes de première classe en assurant les 4e et 5e années, le site de la Cité phocéenne va se concentrer sur les trois premières années du cycle car, à ses yeux, "Marseille est le port où se trouvent de nombreux armateurs". Quant à l'école de Nantes, elle assurera les formations en connexion avec l'industrie. Enfin, celle de Saint-Malo prodiguera celles ayant un lien avec les machines et la sécurité". Cette complémentarité des sites permettra aux écoles du Havre et de Marseille "de ne pas se faire concurrence", a-t-il souligné. Quant à l'ouverture de l'ENSM vers les formations d'ingénieurs, il a insisté : "Il faut faire comprendre qu'un navire est une petite usine".