L'État algérien dote Cnan Med de sept nouveaux navires


L'armateur Cnan Med mise sur la rénovation de sa flotte et sur les grands contrats nationaux algériens pour voir son trafic continuer à progresser dans les prochaines années. La filiale de Cnan Group va prendre livraison de sept navires neufs.


© Cnan Med
© Cnan Med
La filiale de Cnan Group et de l'italien Dario Perioli, Cnan Med, va bénéficier du budget alloué par l'État algérien à ses priorités de développement affichées dans le cadre du grand chantier ouvert jusqu'en 2025 pour être dotée de nouveaux navires.
Le directeur d'Exploitation de Cnan Med, Hichem Lahmer, explique que "la volonté de l’État étant de rénover complètement la flotte d’ici fin 2016, sur les 25 nouveaux navires dont va bénéficier le pavillon national, sept seront réservés à la filiale méditerranéenne de Cnan Group : cinq multipurpose et deux ro-ro".
Le responsable explique que ce programme vise à "accompagner les opérateurs algériens étatiques et privés dans les différents projets algériens et notamment ceux qui s'inscrivent dans le cadre du grand chantier ouvert jusqu’en 2025".
Ce plan de rénovation de la flotte encourage Hichem Lahmer mais aussi son agent en France, Navimed, dont le directeur général, Jean-Luc Bajeux, estiment qu'il va contribuer à augmenter les flux en sortie d'Europe du Sud sur l'Algérie et à accroître les parts de marché du groupe national de 20 % à l'horizon 2018.

Priorité d'accostage

Interrogé sur l'avantage que revêt le pavillon national algérien pour un armateur qui dessert le pays, le direction d'Exploitation souligne que "les opérateurs étatiques ont obligation de confier leurs marchandises à la filiale méditerranéenne du groupe Cnan lorsqu'il s'agit des grands projets publics". Il rappelle en outre que le pavillon national permet à l'armateur de "bénéficier d'une priorité d'accostage et d'avantages tarifaires". De plus, il rappelle que la compagnie assure "la desserte directe de tous les ports algériens".

"Avantages tarifaires pour le pavillon national"


Avec 260.000 tonnes en 2013, la compagnie, dont deux navires sur sept battent pavillon national, a enregistré un trafic en hausse de 7 % par rapport à 2012. Le conteneur, selon Hichem Lahmer, a progressé 31 %, pour s'établir à 20.730 EVP, et l'activité roulière au augmenté de 39 % en termes de tonnage.
Interrogé sur l'industrialisation naissante de l'Algérie susceptible de contribuer au rééquilibrage des flux, le direction d'Exploitation de l'armateur estime que la progression se poursuit mais que le "rééquilibrage souhaité" n'est pas encore atteint.

Vincent Calabrèse

Vendredi 25 Avril 2014



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