L'UE inflige 880 M EUR d'amende à Scania


La Commission européenne a infligé une amende de 880 millions d'euros au suédois Scania pour sa participation à une entente avec cinq autres constructeurs européens de camions.


Dans cette affaire, Scania est le plus durement sanctionné après l'allemand Daimler © Scania
Dans cette affaire, Scania est le plus durement sanctionné après l'allemand Daimler © Scania
Concernant le cartel de constructeurs de camions, l'UE a infligé mercredi 27 septembre 880 millions d'euros d'amende à Scania. Le suédois a contesté, de nouveau, les accusations du gendarme européen de la concurrence et menacé de faire appel. "Nous allons étudier attentivement les documents. Toutefois, si aucune nouvelle information importante n'apparaît, nous prévoyons de faire appel", a dit le constructeur. "Scania n'a, dans aucun cas ni à quelque niveau que ce soit, conclu un accord avec d'autres constructeurs", a-t-il ajouté.

14 ans de cartel

À Bruxelles, la commissaire en charge de la concurrence, Margrethe Vestager, a accusé Scania, qui appartient à l'allemand Volkswagen, d'avoir été un "membre actif de ce cartel", qui a duré quatorze ans (entre 1997 et 2011) et d'avoir été notamment "responsable de l'organisation de réunions" entre les différents constructeurs. Au cours de ces rencontres, les industriels se sont entendus sur les prix de vente de leurs camions et sur la répercussion sur les clients des coûts de technologies d'émission, selon l'exécutif européen. "Cette entente a porté préjudice à un très grand nombre de transporteurs routiers en Europe, étant donné que Scania et les autres constructeurs impliqués dans l'entente produisent plus de neuf dixièmes des camions de poids moyen et lourd vendus en Europe", a commenté Margrethe Vestager. "Ces camions représentent environ trois quarts du transport intérieur de marchandises en Europe et jouent un rôle essentiel dans l'économie européenne. Au lieu de s'entendre sur les prix, les constructeurs de camions auraient dû se faire concurrence, y compris en ce qui concerne les améliorations sur le plan de l'environnement", a-t-elle ajouté.
Dans cette affaire, Scania est le plus durement sanctionné après l'allemand Daimler, sommé lui de payer un milliard d'euros en juillet 2016. Outre Scania et Daimler, trois autres constructeurs s'étaient vu infliger des amendes par la Commission européenne le 19 juillet 2016 : le néerlandais Daf (752 millions), le suédois Volvo-Renault Trucks (670 millions) et l'italien Iveco (494 millions). Ces amendes sont établies en fonction du chiffre d'affaires des entreprises et de la taille du marché. L'Allemand Man, détenu par son compatriote Volkswagen, partie prenante du cartel mais qui en avait révélé son existence à la Commission européenne, n'avait pas eu à payer d'amende. Le 22 juillet 2016, Scania, tout en contestant les accusations de la Commission, avait déjà provisionné 400 millions d'euros en prévision d'une amende.

AFP

Jeudi 28 Septembre 2017



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