L'Union des aéroports français dénonce la "suppression brutale" de 13 des 85 points de passage frontaliers en France signifiant l'arrêt du trafic de l'aviation d'affaires en provenance ou à destination des pays hors Schengen dans ces aéroports.
L'Union des aéroports français (UAF) a dénoncé lundi 19 septembre la suppression de 13 points de passage frontaliers (PPF). "Cette mesure, brutale, a été prise sans concertation avec la profession, sans délais de prévenance et sans recherche de solution alternative", regrette l'UAF. Selon l'organisation, qui compte 150 membres, la décision prise par les autorités françaises de supprimer les missions de contrôles douaniers sur de petites plateformes, spécialisées en aviation générale et d'affaires, doit être publiée de manière imminente au "Journal officiel" de l'Union européenne.
"La suppression pure et simple d’un PPF menace de fait la viabilité économique de l’aéroport concerné et porte atteinte à l’attractivité et à la compétitivité du territoire", estime l'UAF, ajoutant que "l’aviation d’affaires assure les équilibres économiques d’un grand nombre d’aéroports" et porte le développement économique de nombreux territoires.
La liste des aéroports concernés n'a pas été communiquée officiellement, a précisé le délégué général de l'UAF, Nicolas Paulissen. Un tract syndical cite ceux d'Abbeville, Agen-La Garenne, Amiens Glisy, Annemasse, Besançon-la Vèze, La-Môle-Saint-Tropez, Lannion, Le Castellet, Lognes-Emerainville, Montbéliard-Courcelles, Nevers-Fourchambault et Vichy-Charmeil. S'y ajouterait, selon une source proche du dossier, La Roche-sur-Yon.
3.000 emplois directs
Cette décision "vient en contradiction avec les objectifs de développement de la connectivité aérienne de la France encore rappelés le 31 août dernier par les secrétaires d’État au Tourisme et aux Transports", estime l'UAF. L’aviation d’affaires représente en France "plus d’un milliard d’euros de chiffre d’affaires et de plus de 3.000 emplois directs", selon l'organisation.
"La suppression pure et simple d’un PPF menace de fait la viabilité économique de l’aéroport concerné et porte atteinte à l’attractivité et à la compétitivité du territoire", estime l'UAF, ajoutant que "l’aviation d’affaires assure les équilibres économiques d’un grand nombre d’aéroports" et porte le développement économique de nombreux territoires.
La liste des aéroports concernés n'a pas été communiquée officiellement, a précisé le délégué général de l'UAF, Nicolas Paulissen. Un tract syndical cite ceux d'Abbeville, Agen-La Garenne, Amiens Glisy, Annemasse, Besançon-la Vèze, La-Môle-Saint-Tropez, Lannion, Le Castellet, Lognes-Emerainville, Montbéliard-Courcelles, Nevers-Fourchambault et Vichy-Charmeil. S'y ajouterait, selon une source proche du dossier, La Roche-sur-Yon.
3.000 emplois directs
Cette décision "vient en contradiction avec les objectifs de développement de la connectivité aérienne de la France encore rappelés le 31 août dernier par les secrétaires d’État au Tourisme et aux Transports", estime l'UAF. L’aviation d’affaires représente en France "plus d’un milliard d’euros de chiffre d’affaires et de plus de 3.000 emplois directs", selon l'organisation.
