Alors que la mission d'information parlementaire sur l'écotaxe poursuit ses auditions, les conséquences de sa suspension pour une durée indéterminée inquiètent l'UTP. Ses ressources devaient en effet abonder le budget de l'AFITF et donc servir au financement d'infrastructures de transport. "Bon nombre de projets pourraient ne pas voir le jour faute de moyens financiers suffisants" alerte l'Union citant, par exemple, les aménagements déposés lors du troisième appel à projets "Transports collectifs et mobilité durable", ou ceux sélectionnés par la commission Mobilité 21. "L'écotaxe devait représenter en 2014, 20 % des ressources de l'AFITF. Son report sine die remet directement en cause 500 millions d'euros de travaux prévus cette année dans le domaine des infrastructures, parmi lesquels l'entretien, la modernisation et la sécurisation des voies ferrées". Quant à un éventuel financement via un redéploiement budgétaire, "il ne doit en aucun se faire, comme en 2013, au détriment du versement pas l'État à Réseau ferré de France des sommes dues au titre de son soutien au développement du fret ferroviaire". L'an passé, les pouvoirs publics ont en effet annulé le versement à RFF de 135 millions d'euros de compensation au titre des péages fret. Dans ce contexte, l'UTP demande à l'État qu'un effort d'information soit engagé sur les finalités de l'écotaxe, son impact sur le prix final à la consommation, et sur les enjeux de financement des infrastructures routières, ferroviaires et de transport public.
E.D.
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