L'action de JR Kyushu cédée par le Japon bondit de 15 %

L'action de la compagnie ferroviaire régionale japonaise JR Kyushu, que l'État a cédée en Bourse, a fini sur un cours de 15 % supérieur à son prix d'introduction, montrant un appétit notable des investisseurs pour cette société qui dessert une partie du Sud-Ouest du pays.
L'action de la compagnie ferroviaire JR Kyushu cédée par le Japon ce mardi 25 octobre bondit de 15 %. Le titre a fini la journée à 2.990 yens, alors qu'il a été proposé à 2.600 yens. Avec une capitalisation boursière de quelque 500 milliards de yens (4,4 milliards d'euros) en début de journée, il s'agit de l'une des plus importantes introductions de l'année au Japon.

9.000 employés

L'État détenait jusqu'à mardi, via une structure spéciale, 100 % de JR Kyushu qui emploie plus de 9.000 personnes. Mise en intégralité sur le marché, JR Kyushu est cotée d'abord sur la place de Tokyo, puis le sera mercredi 26 octobre à Fukuoka, dans sa région. Le groupe a procédé à la division par 500 de chacune de ses actions pour en multiplier le nombre et les proposer à un prix plus accessible aux investisseurs individuels que le gouvernement Abe veut attirer sur les marchés. Au total, 160 millions de titres ont été proposés.
JR Kyushu ne se contente pas de transporter des passagers, mais gère aussi des espaces commerciaux dans ses gares et d'autres activités lucratives, à l'instar des autres compagnies régionales nippones. "Nous allons continuer d'avancer dans ce sens", a déclaré le patron de l'entreprise, Toshihiko Aoyagi.
La compagnie historique nationale de chemin de fer japonaise a été divisée en 1987 en six entités régionales de droit privé pour le transport de passagers - dont JR Kyushu - et une société pour la logistique des marchandises. Trois autres compagnies plus importantes (JR-East, West-JR et Central JR) ont déjà été mises sur le marché, respectivement en octobre 1993, 1996 et 1997.

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