L'activité énergétique freine le trafic de Nantes-Saint-Nazaire


À fin septembre, en cumul depuis le début de l'année, le Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire a enregistré un trafic frôlant les 20 millions de tonnes, en baisse de 2,3 %. Un repli dû essentiellement, selon Jean-Baptiste Goüin, le directeur de la Relation clients de l'autorité portuaire, au repli de l'activité énergétique.


© André Bocquel
© André Bocquel
Pour le Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire (GPMNSN), les chiffres provisoires au troisième trimestre restent décevants. Le Gaz naturel liquéfié (GNL) demeure le secteur coupable du recul de 2,3 % du trafic global. Jean-Baptise Goüin, le directeur de la Relation clients de l'établissement portuaire, n'est cependant pas foncièrement pessimiste puisque les hydrocarbures continuent de progresser. Tel est le cas du pétrole brut qui, après une année 2013 morose, a enregistré sur les neuf premiers mois de l'année une croissance de 9 %, à plus de 6 Mt. "2013 avait été faible", indique-t-il, rappelant que le secteur avait été victime notamment de l'arrêt technique de la raffinerie de Donges. Pour leur part, les produits raffinés ont également baissé. Comme les autres ports français, le port ligérien se dit victime de la baisse de la consommation française.

Le charbon en chute de 31 %

Du côté des vracs solides, le charbon a chuté de 31 % à 858.000 tonnes. Jean-Baptiste Goüin souligne que la grève de la centrale de Cordemais et la douceur de l'hiver dernier sont les deux sources majeures de ce recul. Il estime qu'il va falloir attendre 2017 pour que cette filière retrouve son rythme de croisière. En attendant, "nous serons sur de petits tonnages en 2015 et 2016", analyse-t-il.
Pour ce qui concerne les autres vracs, l'établissement portuaire a enregistré une hausse de 32 %, à 1,4 Mt, d'aliments pour le bétail, une baisse de 1% pour les céréales (à 1 Mt), et une forte progression pour les engrais (+ 36 %, 145.000 tonnes).

"Les hydrocarbures continuent de progresser"


Quant au trafic de sable de mer, qui s'est établi à 851.000 tonnes, il a enregistré une baisse de 12 %, en raison de la morosité du BTP dans la région.
Pour ce qui concerne les marchandises diverses, le conteneur a marqué un recul de 8,9 %, à 125.000 EVP. Jean-Baptiste Goüin indique que le service hebdomadaire "Biscay Relay" de MSC, incluant Nantes dans ses rotations Nord-Sud de l'Europe, a rencontré un bon écho auprès de la clientèle.
Quant au roulier, la direction du Grand Port maritime dit commencer à peine à ressentir la perte d'activité due à la suspension de la ligne sur Gijón. Cet événement aura un impact au cours du dernier trimestre.
Le directeur de la Relation clients de l'autorité portuaire nantaise insiste sur "le bon positionnement géographique" du Grand Port maritime. Selon lui, les implantations du groupe CAT et du groupe Charles André en sont la preuve.

Vincent Calabrèse

Mercredi 1 Octobre 2014



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