Avec une hausse de trafic de 1,9 % depuis le début de l’année à fin juin (5,3 millions pax) non seulement l’aéroport niçois conforte sa place de deuxième plateforme aéroportuaire nationale derrière Paris (Orly et Roissy) mais devrait taquiner en fin d’année le cap de 12 millions de passagers dont 60 % pour l’international.
Avant même d’engager le projet lourd d’extension du Terminal 2 à l’horizon 2017-2018, l’aéroport de Nice doit adapter d’ici-là ses deux terminaux pour faire face à l’augmentation du trafic et notamment au traitement des compagnies low-cost avec des temps de rotation (embarquement, débarquement) extrêmement court. Autre défi, l’aéroport doit renforcer son offre boutiques et restaurants pour être à l’égal de ses homologues européennes (Genève, Zurich, Bruxelles…).
Sur deux niveaux
Ainsi dans le cadre de l’adaptation terminal T2 à ces nouvelles contraintes, l’aéroport lance l’appel d’offres concernant une première extension. Elle se situera côté piste en reliant les salles d’embarquement du terminal dit en Cône et la passerelle 54 prévue pour gros porteur de type A380 inaugurée il y a quatre ans.
Sur deux niveaux l’extension prolongera la salle d’embarquement du T2 au-dessus de l’aire de traitement des avions via des pilotis. Elle se raccordera avec une surface d’environ 1.700 m2. Le niveau supérieur de cette excroissance en mezzanine sera connecté au niveau inférieur par ascenseur monte-charges, escaliers mécaniques et fixes sur 1.000 m2 et permettra une augmentation de l’offre en commerces, restauration avec une surface supplémentaire d’attente ou de circulations pour les passagers.
Sur deux niveaux
Ainsi dans le cadre de l’adaptation terminal T2 à ces nouvelles contraintes, l’aéroport lance l’appel d’offres concernant une première extension. Elle se situera côté piste en reliant les salles d’embarquement du terminal dit en Cône et la passerelle 54 prévue pour gros porteur de type A380 inaugurée il y a quatre ans.
Sur deux niveaux l’extension prolongera la salle d’embarquement du T2 au-dessus de l’aire de traitement des avions via des pilotis. Elle se raccordera avec une surface d’environ 1.700 m2. Le niveau supérieur de cette excroissance en mezzanine sera connecté au niveau inférieur par ascenseur monte-charges, escaliers mécaniques et fixes sur 1.000 m2 et permettra une augmentation de l’offre en commerces, restauration avec une surface supplémentaire d’attente ou de circulations pour les passagers.
