L'alliance G6 suspend dix rotations Asie-Europe cet automne



En annulant dix voyages, les armateurs de G6 espère résorber la surcapacité et faire remonter les taux de fret © HMM
En annulant dix voyages, les armateurs de G6 espère résorber la surcapacité et faire remonter les taux de fret © HMM
Les armateurs membres de l'alliance G6 Alliance (APL, Hapag-Lloyd, Hyundai, Mol, NYK et OOCL) ont annoncé la suspension de plusieurs rotations entre l'Asie-Europe au cours des prochaines semaines.
Le premier marché mondial de ligne maritime régulière en volumes et en capacités est toujours confronté à un phénomène de surcapacité, avec une faible demande et un afflux continu de navires neufs. Ce marché est couvert en totalité par les armateurs de quatre alliances : 2M, Ocean Three, G6 et CKYHE. Pour faire face à la situation, les deux premières ont annoncé fin août et début septembre des suspensions de services complets prenant effet ces jours-ci.  G6 et CKYHE (Cosco, "K" Line, Yang Ming, Hanjin et Evergreen) avaient déjà supprimé ponctuellement des rotations hebdomadaires.
Pour G6, dix annulations de rotations s'étaleront de la semaine 44, soit du 26 octobre au 1er novembre, jusqu'à la fin décembre.
Ainsi, le Loop 6 ne sera pas assuré au cours des semaines 44, 48 et 52, de même que son escale de Fuzhou dans le sens est-ouest les 29 octobre, 26 novembre et 24 décembre. Sur ce trajet, Kaohsiung sera ajouté et Jebel Ali déplacé sur le trajet retour du Loop 7. Dans l'autre sens, Colombo et Xiamen intégreront le Loop 4.
Il n'y aura pas de Loop 7 en semaines 45 et 49, ni d'escale aller (westbound) à Qingdao les 2 et 30 novembre. Ce port passera alors dans le Loop 4. Gdansk, Göteborg et Anvers seront couverts par le Loop 5.
Le Loop 4 sera suspendu les semaines 46 et 50, comme la touchée westbound à Ningbo les 13 novembre et 11 décembre. Dans cette direction, l'escale du Havre sera déplacée sur le Loop 6 pendant les deux semaines.
Le Loop 5 sera annulé en semaines 47 et 51, comme l'escale aller à Kwangyang, les 20 novembre et 18 décembre. Ce port et celui de Pusan intégreront le Loop 7 pendant ces périodes.
Enfin, le Loop 1 ne sera pas assuré la dernière semaine de l'année (53), ni son escale westbound à Kobe le 2 janvier.

Franck André

Mercredi 16 Septembre 2015



Lu 1130 fois



Dans la même rubrique :
< >

Vendredi 9 Décembre 2016 - 15:01 Marseille-Lyon : un avenir en commun


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse