Les effectifs dans le transport routier ont légèrement diminué en 2012, pour la deuxième fois en dix ans, notamment dans le secteur des marchandises, mais le transport des personnes a continué de croître, a relevé jeudi 9 janvier l'observatoire de la branche, qui table sur une stabilité en 2013.
L'emploi dans le secteur du transport routier a chuté sur l'année 2012. Les entreprises rattachées à la branche des transports routiers comptaient 646.384 salariés fin 2012, soit 2.800 de moins qu'un an auparavant (- 0,4 %, après + 1,4 % en 2011 et + 1,2 % en 2010), selon le bilan annuel de l'Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique (OPTL). Après la baisse de 2009, "c'est la deuxième fois en dix ans que la croissance de l'emploi marque un coup d'arrêt", souligne l'organisme paritaire.
Impact de la Sernam et de Mory Ducros
"Pendant les cinq ans de crise, les entreprises du transport ont soutenu l'emploi. L'année 2012 a effectivement été une année difficile, mais moins catastrophique qu'on aurait pu le penser et pour 2013, on prévoit une faible remontée (+ 0,03 %)", a résumé Maxime Dumont, vice-président de l'OPTL. Selon lui, le bilan 2012 porte "l'impact de la faillite de la Sernam", repris partiellement par Geodis (environ 800 salariés sur 1.440, hors sous-traitants). Les déboires actuels de Mory Ducros, poids lourd de la messagerie en redressement judiciaire, dont plus de la moitié des 5.000 salariés pourraient rester sur le carreau en cas de reprise, laissent augurer une situation "pire", selon Maxime Dumont. "On s'achemine vers le plus gros plan social du transport routier depuis vingt ans, la situation chez Mory Ducros sera pire à absorber par la profession que la faillite de la Sernam", estime-t-il.
Impact de la Sernam et de Mory Ducros
"Pendant les cinq ans de crise, les entreprises du transport ont soutenu l'emploi. L'année 2012 a effectivement été une année difficile, mais moins catastrophique qu'on aurait pu le penser et pour 2013, on prévoit une faible remontée (+ 0,03 %)", a résumé Maxime Dumont, vice-président de l'OPTL. Selon lui, le bilan 2012 porte "l'impact de la faillite de la Sernam", repris partiellement par Geodis (environ 800 salariés sur 1.440, hors sous-traitants). Les déboires actuels de Mory Ducros, poids lourd de la messagerie en redressement judiciaire, dont plus de la moitié des 5.000 salariés pourraient rester sur le carreau en cas de reprise, laissent augurer une situation "pire", selon Maxime Dumont. "On s'achemine vers le plus gros plan social du transport routier depuis vingt ans, la situation chez Mory Ducros sera pire à absorber par la profession que la faillite de la Sernam", estime-t-il.
