L'excédent agricole français baisse à cause des céréales


L'excédent commercial agricole français a reculé en novembre, pour le deuxième mois consécutif, à cause de la baisse des exportations de céréales, en particulier le blé.


Le blé français pâtit des bons rendements mondiaux et de la concurrence argentine © Jean-Claude Cornier
Le blé français pâtit des bons rendements mondiaux et de la concurrence argentine © Jean-Claude Cornier
Selon un bulletin statistique publié par le ministère de l'Agriculture, l'excédent commercial agricole français a atteint 876 millions d'euros en novembre, en recul de 68 millions d'euros par rapport à novembre 2014 (- 7 %).
"Alors que l'excédent progressait, sur un an, presque tous les mois depuis mars 2015, ce dernier diminue pour le deuxième mois consécutif", est-il souligné dans la note. "Depuis septembre 2015, malgré l'importance du débouché chinois pour les orges, la valeur des exportations de céréales recule du fait de la baisse des quantités exportées, notamment en blé tendre", explique Agreste.

Concurrence sur le blé

L'excédent retiré des échanges de produits agricoles bruts recule de près de 50 %, avec notamment 20 % de baisse pour les céréales et 10 % pour les oléoprotéagineux. Après une récolte de blé record cet été, la France, premier exportateur européen, peine à exporter son excédent. Le blé est moins demandé en raison d'une forte moisson mondiale et d'une concurrence accrue, notamment de la part de l'Argentine.
Selon l'établissement public FranceAgriMer, la France risque de se retrouver en juin avec près de 6 millions de tonnes de blé en stock, du jamais vu depuis 1999. En cumul sur les douze derniers mois, l'excédent est en baisse de 1,2 % (- 11 % pour les produits bruts).
"Néanmoins, il progresse vers l'Amérique du Nord et l'Asie, sous l'impulsion des vins et alcools", précise Agreste.

AFP

Lundi 25 Janvier 2016



Lu 182 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse