Hormis 45 étudiants de l’IUT Lumière Lyon II du DUT de gestion logistique et transport, de nombreux logisticiens ont assisté récemment, à l’École centrale de Lyon, à la matinale de l’Aslog, soutenue par le Pil’es et EOL, et placée sous le thème de "l’intralogistique au service de la performance".
Selon certaines études, dans dix ans, 40 % des entreprises d’aujourd’hui auront disparu et, dans vingt ans, 50 % des emplois actuels également. Autant dire que, pour durer, il s’agit de ne pas rater des virages cruciaux et de savoir prendre en compte les ruptures fréquentes et brutales, les changements d’habitudes de vie et de consommation qui remettent en question l’économie traditionnelle. "Il ne faut pas avoir peur de détruire ce qu’on a créé", estime ainsi Jean-Michel Guarneri, de l’Aslog, parlant de l’intralogistique comme du "poumon logistique de la supply chain".
Robolution
La prestation de Vincent Talon a été particulièrement remarquée avec la présentation en avant-première mondiale du robot de livraison de petits colis qu’il a conçu avec son frère jumeau, Benjamin Talon, donnant ainsi naissance à la start-up Twinswheel. Au cœur de la problématique du dernier kilomètre qui génère embouteillages, pollution et éventuels accidents, les deux ingénieurs, adeptes de la "robolution de la logistique du dernier kilomètre", ont conçu avec des sous-traitants rhônalpins ce droïde fiable et sécurisé qui devrait diviser par deux le coût de la livraison du dernier kilomètre. En 2017, les premières ventes en sites fermés pourraient avoir lieu, des expérimentations avec La Poste et le groupe Boulanger devraient démarrer (logisticiens bienvenus !). En 2019, il devrait être visible dans la rue, après des améliorations lui donnant de plus en plus d’autonomie pour franchir des obstacles ou monter quelques marches par exemple.
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La prestation de Vincent Talon a été particulièrement remarquée avec la présentation en avant-première mondiale du robot de livraison de petits colis qu’il a conçu avec son frère jumeau, Benjamin Talon, donnant ainsi naissance à la start-up Twinswheel. Au cœur de la problématique du dernier kilomètre qui génère embouteillages, pollution et éventuels accidents, les deux ingénieurs, adeptes de la "robolution de la logistique du dernier kilomètre", ont conçu avec des sous-traitants rhônalpins ce droïde fiable et sécurisé qui devrait diviser par deux le coût de la livraison du dernier kilomètre. En 2017, les premières ventes en sites fermés pourraient avoir lieu, des expérimentations avec La Poste et le groupe Boulanger devraient démarrer (logisticiens bienvenus !). En 2019, il devrait être visible dans la rue, après des améliorations lui donnant de plus en plus d’autonomie pour franchir des obstacles ou monter quelques marches par exemple.
