L’ouverture du réseau ferré se poursuit


Les deux principaux enseignements du dernier rapport d’activité de l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) concernent la poursuite de l’ouverture du réseau ferré français et la hausse des contrôles. Bien qu’en baisse, le nombre d’événements d’exploitation qui traduisent des dysfonctionnements pouvant avoir des enjeux de sécurité demeure élevé.


L’ouverture du réseau ferré se poursuit
Sur le réseau ferré national, l’EPSF recense en 2011 l’arrivée de cinq nouvelles entreprises ferroviaires et une douzaine de modifications de certificat de sécurité liées aux développements de celles déjà présentes. Parmi ces évolutions, on retient notamment l’extension du certificat de sécurité de l’espagnol Comsa Rail Transport lui permettant d’assurer des services de fret ferroviaire sur l’ensemble du territoire. Symbolique aussi, le certificat remis à la société privée Trenitalia Veolia Transdev dans le transport de passagers pour opérer des rotations quotidiennes de nuit Paris-Rome et Paris-Venise commercialisées sous la marque Thello. Dans le cadre des dispositions communautaires, l’EPSF a décerné en outre les 43 premières licences de conducteurs de train.
Après une année 2010 marquée par une croissance des contrôles de plus de 50 %, cette activité a progressé de 20 % l’an passé. Au total, 95 contrôles ont été menés dont 44 inspections et 51 audits dont celui pour le compte de la Commission intergouvernementale du tunnel sous la Manche sur le thème de la sous-traitance mise en place par Eurotunnel. Ce volume a engendré la notification de 291 écarts dont 4 bloquants (13 en 2010) et 77 majeurs. L’établissement public a collecté enfin une série d’événements d’exploitation qui traduisent des dysfonctionnements pouvant avoir des enjeux de sécurité. Avec une moyenne de 175 événements par mois (188 en 2010), leur gestion a été à l’origine de 5 alertes portant sur la maintenance de wagons et le rappel de procédures.

Érick Demangeon

Lundi 2 Juillet 2012


Tags : epsf, ferroviaire



     

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