La Chine mise sur le hub multimodal de Chongqing

Le Conseil d'État chinois a publié son plan pour la ceinture économique du fleuve Yangzi Jiang. Le gouvernement entend développer une ceinture économique fluviale à l'intérieur du pays, qui exerce une influence économique à l'échelle mondiale. Ce plan a désigné la ville de Chongqing comme l'un des trois principaux hubs pour les expédition chinoises, qui se positionne pour recevoir les investissements européens et américains.
Le port de Guoyuan est au centre du projet. Situé dans la nouvelle zone Liangjiang, à Chongqing, il s'étend sur 4 km2. Le gouvernement compte sur lui pour assurer la liaison entre les marchés de la ceinture économique du fleuve Yangzi Jiang et la "région économique de la Route de la soie", l'axe terrestre reliant la Chine à l'Europe. Outre le port de Guoyuan, la nouvelle zone de Liangjiang abrite celui de Cuntan et deux ports francs, tous sur le Yangzi Jiang qui relie Chongqing à la mer au niveau de Shanghai.
La nouvelle zone Liangjiang doit devenir la principale plateforme logistique internationale de la Chine continentale. Ce qui doit devenir le plus grand port intérieur de Chine a été inauguré en décembre 2013. Le port de Guoyuan sera aussi le point de départ d'une ligne de chemin de fer qui doit relier en 2015 la ville de Chongqing à l'Europe via la province de Xinjiang, ce qui permettra des transports combinés ferroviaires-fluviaux-routiers.
Selon Chongqing Guoyuan Port Ltd, 6 milliards de yuans sur les 10,5 milliards prévus (1,37 milliards d'euros) ont déjà été investis. Le plan intitulé "Un port à l'avant, un jardin à l'arrière" prévoit de de porter la capacité du port fluvial à 30 millions de tonnes.