La SNCF confirme la commande de 15 TGV à Alstom

Le conseil d'administration de SNCF Mobilités a approuvé jeudi 23 février la commande au constructeur Alstom de 15 rames TGV, annoncée en octobre par le gouvernement pour sauver le site de Belfort. Ces rames seront donc commandées par la SNCF - qui déboursera entre 470 et 480 millions d'euros - mais contrairement au montage financier initialement prévu, elles seront financées par l'opérateur ferroviaire et non par l'État. La reprise par plusieurs régions de lignes de Trains d'équilibre du territoire – TET ou Intercités - et de leurs déficits a changé la donne, explique la SNCF: jusqu'à présent, ces déficits étaient en grande partie supportés par une taxe prélevée sur les TGV, la contribution de solidarité territoriale (CST), que "le gouvernement a donc décidé de baisser dès 2017, et ce pour une durée de cinq ans", explique la compagnie ferroviaire. "Confirmation de cet engagement a été donné à SNCF par une lettre du Premier ministre, Bernard Cazeneuve, qui entérine la pérennité de la baisse de fiscalité dans le temps. Cette baisse de fiscalité améliore la capacité d'autofinancement de l'activité TGV", détaille la SNCF. "Dans ces conditions, le conseil d'administration de SNCF Mobilités réuni ce jeudi 23 février a donc pu approuver la commande de 15 TGV Duplex Océane. Cette commande complète celle en cours de livraison de 40 TGV Océane auprès du constructeur", continue le groupe.