La France et la Suisse sont désormais reliées par un tunnel ferroviaire entre Genève et Annemasse (Haute-Savoie), grâce à la jonction effectuée vendredi 23 septembre entre les chantiers côté suisse et côté français du futur RER transfrontalier, dont la mise en service est prévu fin 2019.
La Suisse et la France sont reliée par un tunnel ferroviaire. Cette liaison est appelée Ceva (Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse), du nom des trois gares desservies par cette ligne ferroviaire franco-suisse. La jonction, effectuée à 13 mètres de profondeur, a fait l'objet d'une célébration franco-suisse : une paroi en bois qui marquait la limite entre les deux chantiers a été abattue à coups de masse, sous les applaudissements de nombreux représentants des autorités, de la SNCF et des Chemins de fer suisses (CFF). La jonction a été faite sous le Foron, la rivière qui trace la frontière entre les communes de Thônex (Suisse) et Gaillard (France).
D'Annemasse à Genève-Cornavin
Le Ceva permettra de relier la gare d'Annemasse (France) à la gare de Genève-Cornavin en 20 minutes. Plus de la moitié des travaux ont déjà été réalisés côté suisse. Il s'agit de construire, principalement en souterrain, 14 km de lignes entre Genève-Cornavin et le Foron, ainsi que cinq stations. Le coût des travaux s'élève à 1,57 milliard de francs suisses (1,44 milliard euros), financé à 56 % par la Confédération et le reste par le canton de Genève. Les Français construisent quant à eux 2 km de lignes enterrées, de la gare d'Annemasse jusqu'à la frontière suisse. Le budget pour réaliser ces travaux se monte à 234 millions d'euros.
Quelque 95.230 frontaliers établis en France travaillent dans le canton de Genève, dont 75 % habitent en Haute-Savoie. Le Ceva a pour but de faciliter les transports dans cette région appelée "le Grand Genève", et qui est régulièrement engorgée par d'interminables bouchons en raison d'un trafic automobile intense.
D'Annemasse à Genève-Cornavin
Le Ceva permettra de relier la gare d'Annemasse (France) à la gare de Genève-Cornavin en 20 minutes. Plus de la moitié des travaux ont déjà été réalisés côté suisse. Il s'agit de construire, principalement en souterrain, 14 km de lignes entre Genève-Cornavin et le Foron, ainsi que cinq stations. Le coût des travaux s'élève à 1,57 milliard de francs suisses (1,44 milliard euros), financé à 56 % par la Confédération et le reste par le canton de Genève. Les Français construisent quant à eux 2 km de lignes enterrées, de la gare d'Annemasse jusqu'à la frontière suisse. Le budget pour réaliser ces travaux se monte à 234 millions d'euros.
Quelque 95.230 frontaliers établis en France travaillent dans le canton de Genève, dont 75 % habitent en Haute-Savoie. Le Ceva a pour but de faciliter les transports dans cette région appelée "le Grand Genève", et qui est régulièrement engorgée par d'interminables bouchons en raison d'un trafic automobile intense.
