Pour transmettre la "Masse brute vérifiée" au transporteur maritime, le BIC propose une nouvelle base de données. À partir du numéro du conteneur, elle fournit sa tare ainsi que ses caractéristiques techniques.
Depuis le 1er juillet, les chargeurs ont l’obligation de peser et de déclarer la masse brute de leurs conteneurs avant embarquement. Pour faciliter le respect de cette obligation issue de la convention Solas, le Bureau international des conteneurs (BIC) a conçu une base de données.
BoxTech
Baptisée BoxTech, elle répertorie la tare des conteneurs à partir de leur numéro. Elle s’adresse aux chargeurs (au sens large de la convention Solas) qui optent pour la méthode "deux". Cette dernière consiste à additionner tous les éléments chargés plus le poids du conteneur pour obtenir la VGM. Renseigné sur base déclarative et volontaire, ce nouvel outil en ligne compte à ce jour 3 millions de boîtes détenues ou exploitées par 500 utilisateurs à travers le monde.
BoxTech
Baptisée BoxTech, elle répertorie la tare des conteneurs à partir de leur numéro. Elle s’adresse aux chargeurs (au sens large de la convention Solas) qui optent pour la méthode "deux". Cette dernière consiste à additionner tous les éléments chargés plus le poids du conteneur pour obtenir la VGM. Renseigné sur base déclarative et volontaire, ce nouvel outil en ligne compte à ce jour 3 millions de boîtes détenues ou exploitées par 500 utilisateurs à travers le monde.
