La base de données pour les déclarations "VGM" est opérationnelle


Pour transmettre la "Masse brute vérifiée" au transporteur maritime, le BIC propose une nouvelle base de données. À partir du numéro du conteneur, elle fournit sa tare ainsi que ses caractéristiques techniques.


La BoxTech ont été testée par Touax, Marfret et Michelin © GPMM
La BoxTech ont été testée par Touax, Marfret et Michelin © GPMM
Depuis le 1er juillet, les chargeurs ont l’obligation de peser et de déclarer la masse brute de leurs conteneurs avant embarquement. Pour faciliter le respect de cette obligation issue de la convention Solas, le Bureau international des conteneurs (BIC) a conçu une base de données.

BoxTech

Baptisée BoxTech, elle répertorie la tare des conteneurs à partir de leur numéro. Elle s’adresse aux chargeurs (au sens large de la convention Solas) qui optent pour la méthode "deux". Cette dernière consiste à additionner tous les éléments chargés plus le poids du conteneur pour obtenir la VGM. Renseigné sur base déclarative et volontaire, ce nouvel outil en ligne compte à ce jour 3 millions de boîtes détenues ou exploitées par 500 utilisateurs à travers le monde.

"3 millions de boîtes détenues par 500 utilisateurs à travers le monde"


L’inscription et l’enregistrement des caractéristiques techniques et de la tare des conteneurs sont gratuits. Par définition, la base BoxTech (pour Technical Characteristics Database) est appelée à évoluer et à être enrichie en permanence afin d’intégrer les nouveaux contenants et sortir ceux vendus ou mis au rebus.
Consultables au moyen d’un site web (www.bic-boxtech.org) ou à partir d’une application dédiée disponible sur le portail du BIC (www.bic-code.org), les données de chaque conteneur sont téléchargeables dans les systèmes d’information des chargeurs pour faciliter leurs déclarations sans ressaisie.
Dans le cadre d’une phase pilote, les fonctionnalités de la base BoxTech ont été  notamment testées par Touax, Marfret et Michelin avant son lancement. Ouverte à tous les types de conteneurs Iso avec marque CSC, elle n’a pas vocation à suivre les conteneurs ni à communiquer le nom de leurs propriétaires et/ou utilisateurs…

Érick Demangeon

Vendredi 16 Décembre 2016



Lu 957 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 1/03/2013
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse