La commande de trente bateaux aux CMN de Cherbourg annoncée en septembre ne bénéficie que partiellement à l'emploi local, contrairement à ce qu'avait laissé entendre le gouvernement, a estimé mardi 5 novembre la CGT après l'arrivée de main-d'œuvre roumaine et lituanienne sur le site. "On a fait tout un pataquès pour annoncer cette commande et au final, dans le meilleur des cas, il n'y aura pas la moitié de fait par nous", a déclaré David Lebreton, secrétaire CGT du comité d'entreprise des Constructions mécaniques de Normandie (CMN), qui emploient 340 personnes à Cherbourg. Selon lui, une cinquantaine de Lituaniens de l'entreprise Litana sont arrivés progressivement lundi et mardi, une semaine après une dizaine de Roumains, alors que l'entreprise vient de recruter "à peine une dizaine d'intérimaires locaux". Le 30 octobre, la CFDT de Cherbourg s'était déjà dit "scandalisée" que la direction des CMN fasse appel à "des travailleurs Roumains et Lituaniens sans même solliciter les services locaux" de Pôle emploi. Ludovic Jaouen, directeur de Pôle emploi Cherbourg-Ouest, a indiqué que les CMN n'avaient pas déposé d'offres d'emploi avant mercredi dernier. Le PDG des CMN, Pierre Balmer, a mis en avant "des questions de coûts et de délais à tenir". Selon David Lebreton, sur la commande trente bateaux passée aux CMN, huit chalutiers sont fabriqués à Cherbourg, dont trois par de la main-d'œuvre étrangère.
Il précise que trois patrouilleurs avec une coque en composite seront "sûrement" fabriqués en France, mais pas à Cherbourg pour des raisons techniques, que le sort de trois patrouilleurs avec une coque en aluminium n'est pas tranché et que les seize chalutiers restants seront "sûrement fabriqués" en Europe de l'Est. Selon Pierre Balmer, il n'était "pas exact" de dire que seuls huit des trente bateaux seraient fabriqués à Cherbourg. "C'est le triomphe du made in Cherbourg et donc du made in France", avait déclaré le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, le 5 septembre à Cherbourg lors de l'annonce de cette commande. Le président de la République, François Hollande, était venu le 30 septembre assister à la première découpe.
Il précise que trois patrouilleurs avec une coque en composite seront "sûrement" fabriqués en France, mais pas à Cherbourg pour des raisons techniques, que le sort de trois patrouilleurs avec une coque en aluminium n'est pas tranché et que les seize chalutiers restants seront "sûrement fabriqués" en Europe de l'Est. Selon Pierre Balmer, il n'était "pas exact" de dire que seuls huit des trente bateaux seraient fabriqués à Cherbourg. "C'est le triomphe du made in Cherbourg et donc du made in France", avait déclaré le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, le 5 septembre à Cherbourg lors de l'annonce de cette commande. Le président de la République, François Hollande, était venu le 30 septembre assister à la première découpe.
