La France et l'Allemagne ont annoncé mercredi 8 février la mise en place d'ici fin mars d'une zone de test entre les deux pays pour expérimenter sur route la conduite autonome et connectée. Sur un parcours d'environ 70 km reliant les villes de Metz et Merzig, dans l'Ouest de l'Allemagne, les deux pays veulent tester notamment la communication entre les voitures à travers la 5G, le dépassement d'un véhicule et le freinage automatisés ou encore les appels d'urgence automatiques ("eCall") transfrontaliers. "Les systèmes de conduite automatisés et connectés ne doivent pas se limiter aux États, ils doivent fonctionner partout", a souligné le ministre allemand des Transports, Alexander Dobrindt, qui a reçu à Berlin son homologue français, Alain Vidalies. "À travers la coopération des deux plus grands pays automobiles en Europe, nous voulons établir au niveau mondial les standards pour cette technologie-clé", a-t-il ajouté. L'Allemagne autorise déjà les constructeurs automobiles à tester leurs véhicules bardés de capteurs sur une portion de l'autoroute A9 en Bavière et dans certaines villes. Les poids lourds ne sont pas en reste. En avril, a eu lieu la première expérience transfrontalière européenne de circulation de camions intelligents selon le système dit du "platooning", dans lequel des camions semi-automatisés et connectés par wifi s'adaptent au parcours et à la vitesse du camion situé en tête de convoi.
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