La coque du "Mol Comfort" est en flammes



© MRCC Mumbai
© MRCC Mumbai
La situation s'est encore compliquée s'agissant du sauvetage de ce qu'il reste du "Mol Comfort". Un incendie s'est déclaré sur la partie avant de la coque, remorquée depuis le 25 juin. Le sinistre, survenu dans la journée du 6 juillet, a pris sa source au niveau de la brisure de la coque à environ 310 milles nautiques au large de Mumbai. Il a été repéré par les garde-côtes indiens lors d'une patrouille de reconnaissance aérienne. L'Inde a envoyé sur zone un navire spécialisé, qui a commencé à intervenir sur l'incendie dans la nuit du dimanche 7 au lundi 8 juillet. Mais le feu n'était toujours pas éteint le lundi et les causes de l'incendie n'étaient officiellement pas connues de Mitsui OSK Lines, le propriétaire et opérateur du navire.
La partie avant de la coque est censée être ramenée à Port Sohar, au sultanat d'Oman, mais les sauveteurs font face depuis deux semaines à des conditions météorologiques difficiles, selon les déclarations de l'armement japonais.
Le porte-conteneurs long de 302 mètres, d'une capacité nominale de 8.110 EVP et chargé de près de 7.000 boîtes s'est brisé en deux dans des circonstances toujours inexpliquées le 17 juin. La partie arrière a sombré avec environ 1.700 EVP au moment d'être prise en charge par l'équipe d'intervention le 27 juin. Alors que le débat fait rage sur les raisons d'un accident inhabituel sur un porte-conteneurs a fortiori récent comme le "Mol Comfort", voilà qui devrait alimenter encore la polémique. Le navire a été construit en 2008 par les chantiers de Mistubishi Heavy Industries à Nagasaki. Une enquête a été lancée par l'armateur, qui a parallèlement annoncé des travaux de renforcement à venir sur la coque des six sisterships du "Mol Comfort".

Franck André

Lundi 8 Juillet 2013



Lu 512 fois



Dans la même rubrique :
< >

Jeudi 24 Novembre 2016 - 15:56 Grèce : les marins en grève contre l'austérité €

Mardi 22 Novembre 2016 - 13:20 40.000 Nigérians demandent des comptes à Shell €


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse