Dans le cadre des études préparatoires à la future ligne nouvelle Paca et l’aménagement de la plaine du Var (OIN), la SNCF a dévoilé le programme d’aménagement du futur pôle multimodal Nice Aéroport (rail tram, route et aérien) dont le coût pourrait avoisiner les 200 millions d'euros.
La future gare "Nice Aéroport" est désormais sur les rails. Cette gare TER-TGV, quel que soit le destin de la ligne nouvelle, assurera une parfaite intermodalité avec les lignes 2 et 3 du tramway niçois qui, depuis le cœur de Nice, desservira avant deux ans les terminaux aéroportuaires ainsi que la plaine du Var et ses futurs quartiers mais aussi les bus (régionaux voire internationaux) via une gare routière intégrée et la route avec un accès direct sur l’A8 (Marseille-Italie).
Forte intermodalité
La gare composée d’un bâtiment de 3.500 m² dotés de commerces et services proposera de six à huit voies, avec une desserte des quais par passerelle. Elle s’intègre dans le plan de masse du futur quartier d’affaires du Grand Arénas face à l’aéroport avec bureaux, logements, commerces et un grand palais des salons et congrès de 75.000 m² accessible par un parvis depuis le pôle multimodal. Deux parkings silos de 2.000 et 500 places de courte et longue durées compléteront les aménagements en liaison avec des opérations immobilières.
Forte intermodalité
La gare composée d’un bâtiment de 3.500 m² dotés de commerces et services proposera de six à huit voies, avec une desserte des quais par passerelle. Elle s’intègre dans le plan de masse du futur quartier d’affaires du Grand Arénas face à l’aéroport avec bureaux, logements, commerces et un grand palais des salons et congrès de 75.000 m² accessible par un parvis depuis le pôle multimodal. Deux parkings silos de 2.000 et 500 places de courte et longue durées compléteront les aménagements en liaison avec des opérations immobilières.
