Avec son architecture particulière signée de l’Espagnol Santiago Calatrava, la gare TGV de l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry ne passe pas inaperçue quand on arrive sur la plateforme aéroportuaire. L’oiseau architectural semble prendre son envol mais à terre cette gare qui fête ses 20 ans n’a pas encore la place qu’elle devrait avoir.
Mise en service le 3 juillet 1994, la gare TGV de l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry a été construite sous la maîtrise d’ouvrage conjointe de la SNCF, du Conseil régional Rhône-Alpes, du Conseil général du Rhône et de la CCI de Lyon. Elle est un atout pour les territoires de l’Est lyonnais et du Nord-Isère et une possible alternative à la gare de plus en plus saturée de Lyon-La Part-Dieu. Elle accueille 26 TGV par jour dans les deux sens (France et Italie) et 3 Ouigo à bas coûts depuis avril 2013. On recense près d’un million de passagers par an. En 2010, elle a aussi profité de l’arrivée de la liaison La Part-Dieu/aéroport opérée par Rhônexpress.