La grève perdure sur les terminaux pétroliers havrais



Le terminal pétrolier de Port-Jérôme © Haropa
Le terminal pétrolier de Port-Jérôme © Haropa
La grève du personnel des terminaux pétroliers havrais (CIM), qui perturbe depuis 16 jours l'approvisionnement des raffineries et des aéroports parisiens, a été une nouvelle fois reconduite pour le jeudi 9 juin. Le mouvement visant à obtenir le retrait de la loi travail a débuté le 24 mai et a été reconduit cinq fois pour des durées variables allant de 48 à 120 heures (5 jours) mercredi dernier. Depuis le 27 mai toutefois, un service minimum, sur injonction du Premier ministre Manuel Valls, est assuré par 17 cadres qui travaillent et dorment sur place depuis le début de la grève. Ces non-grévistes assurent le pompage dans des réservoirs de stockage pour alimenter en brut la raffinerie ExxonMobil de Port-Jérôme-Gravenchon, et en kérosène et en gazole les aéroports. On ignore quelle quantité est pompée chaque jour mais les capacités totales de la CIM sont de 4,7 millions de m3.
Société peu connue mais d'un intérêt stratégique primordial, la CIM, dont le siège est à Paris, compte 284 salariés au total. Elle est délégataire de service public pour l'approvisionnement en produits pétroliers par concession du Grand port maritime du Havre (GPMH) et opère les terminaux pétroliers du port et du cap d'Antifer, un peu plus au nord, près d'Étretat.
La CIM alimente en brut les deux premières raffineries de France, situées dans la région havraise, à savoir la raffinerie Total de Gonfreville-L'Orcher et celle d'ExxonMobil de Port-Jérôme, ainsi que celle de Grandpuits (Seine-et-Marne), de Total également. Quelque 40 % du brut importé par la France passe par les terminaux de la CIM.

AFP

Jeudi 9 Juin 2016



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