La ligne régulière voit des géants partout

L'augmentation de la taille des porte-conteneurs s'accélère depuis quelques années et touche toutes les routes maritimes, que ce soit directement, pour des besoins de massification et de gains de productivité, ou par ricochet sur les marchés de niche.
Si la tendance à l'accroissement de la taille des porte-conteneurs n'est pas nouvelle, on constate ces dernières années une nette accélération et une généralisation du phénomène. La capacité moyenne des navires cellularisés déployés dans le monde a crû de 24 % depuis 2008, passant de 2.610 à 3.250 EVP, selon les chiffres recueillis par Alphaliner. Alors que le nombre d'unités n'a progressé que de 8 % au cours de cette période, pour atteindre 4.965 aujourd'hui, la capacité totale a bondi de 35 % en quatre ans. Elle atteignait 16,13 millions d'EVP au début du mois d'août.
Cette évolution de l'offre mondiale s'ajoute à celle de la taille des navires. Elle se répercute elle aussi sur les opérations et sur les prix du transport maritime de ligne, particulièrement en ces temps de demande atone.

L'Asie-Europe imprime la tendance

L'accroissement de la taille des navires a touché toutes les routes maritimes et continuera de le faire au vu des navires neufs restant à livrer dans les prochains mois. "Cette évolution provient du fait que les opérateurs ont privilégié les commandes de gros navires devant la nécessité de réaliser des économies d'échelle en réduisant les coûts unitaires pour compenser la hausse du prix des soutes", estime Alphaliner.
C'est le marché leader, entre l'Extrême-Orient et l'Europe, qui a reçu la majorité des très gros porte-conteneurs. Sur les 138 navires de plus de 10.000 EVP livrés au cours des quatre dernières années, 124 ont été et sont toujours alignés sur cette route. La taille moyenne des unités déployées sur ce trade est impressionnante : 9.350 EVP, contre 6.390 en 2008, d'après le consultant. Celui-ci s'attend à ce que la barre des 10.000 EVP de moyenne soit franchie au milieu de l'année prochaine.

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