La première tour de contrôle à distance du monde, qui régule le trafic à l'aéroport suédois d'Örnsköldsvik, vient d'entrer en service, selon la Direction de l'aviation civile de ce pays.
La première tour de contrôle à distance du monde est entrée en service mardi 21 avril, a annoncé la Direction de l'aviation civile de Suède (LFV). "Le premier atterrissage avec tour de contrôle à distance !", a écrit le régulateur aérien sur son compte Twitter (@luftfartsverket) sous une photo prise depuis un avion venu de Sundsvall, qui a atterri peu après midi (10 heures GMT). "Nous sommes les premiers au monde à commander à distance un aéroport. Les pilotes dans l'avion sont en contact avec la tour de contrôle à Sundsvall", à plus de 150 km de là, a expliqué la directrice de la communication de l'agence, Elisabeth Lindgren.
Selon LFV, dans l'aéroport contrôlé à distance, des caméras et senseurs rassemblent en temps réel des informations aux contrôleurs aériens, ce qui en pratique ne change rien à leur travail. "Avec l'aide de la technologie, le trafic aérien est dirigé de la même manière que dans une tour traditionnelle", a précisé la LFV. "Ça s'est passé en toute sécurité !", a affirmé en riant l'envoyée spéciale de la radio publique SR qui, avec une cinquantaine de personnes, a pris part au premier vol et a été interrogée en direct à la descente de l'avion. "Je me suis bien agrippée au bras du fauteuil mais il n'y a eu aucun problème. D'ailleurs si j'ai bien compris, pour le pilote, ça ne changeait rien", a-t-elle ajouté.
Extension à d'autres aéroports
Les deux aéroports ont été choisis "pour des raisons géographiques", a précisé Elisabeth Lindgren, sans préciser lesquelles. La technologie devrait être étendue à d'autres aéroports en Suède.
Selon LFV, dans l'aéroport contrôlé à distance, des caméras et senseurs rassemblent en temps réel des informations aux contrôleurs aériens, ce qui en pratique ne change rien à leur travail. "Avec l'aide de la technologie, le trafic aérien est dirigé de la même manière que dans une tour traditionnelle", a précisé la LFV. "Ça s'est passé en toute sécurité !", a affirmé en riant l'envoyée spéciale de la radio publique SR qui, avec une cinquantaine de personnes, a pris part au premier vol et a été interrogée en direct à la descente de l'avion. "Je me suis bien agrippée au bras du fauteuil mais il n'y a eu aucun problème. D'ailleurs si j'ai bien compris, pour le pilote, ça ne changeait rien", a-t-elle ajouté.
Extension à d'autres aéroports
Les deux aéroports ont été choisis "pour des raisons géographiques", a précisé Elisabeth Lindgren, sans préciser lesquelles. La technologie devrait être étendue à d'autres aéroports en Suède.
