La rentabilité de SNCF Logistics s’améliore au premier semestre

Porté par les résultats de la commission de transport international et la logistique contractuelle de Geodis, SNCF Logistics progresse tant en chiffre d’affaires qu’en rentabilité au premier semestre. Le fret ferroviaire demeure à la peine affecté par la mauvaise récolte céréalière.
Division transport de fret et logistique du groupe SNCF rattachée à son pôle Mobilités, SNCF Logistics déclare à l’issue du premier semestre un chiffre d’affaires de 5.118 millions d’euros en hausse de 3,7 %. Si toutes les activités de la branche contribuent à cette croissance, Geodis se distingue par le poids de ses revenus, légèrement supérieurs à 4 milliards d’euros, en progression de 3,4 %. L’entreprise profite du développement des volumes dans ses activités de commission de transport international (freight forwarding) dont les recettes bondissent de 7,7 %. La logistique contractuelle n’est pas en reste avec une progression de 12,2 % et la signature de plusieurs succès commerciaux : Lego en maritime et en Amérique du Nord, Prénatal aux Pays-Bas ou Kenzo. De son côté, le chiffre d’affaires de l’entité Contract Logistics US (ex-OHL) s’apprécie de 5,4 %.

Le fret ferroviaire à la peine

Si le transport ferroviaire de marchandises et multimodal (TFMM) suit la tendance globale (+ 3,3 % à 766 millions d’euros), elle le doit à un effet de rattrapage par rapport au premier semestre 2016 marqué par des mouvements sociaux. Cet élément exceptionnel sorti, l’activité de TFMM se contracte de 3,7 % dû aux résultats de Fret SNCF affectés par les mauvaises récoltes céréalières. Au cours des six premiers mois, TFMM a néanmoins poursuivi deux de ses grandes priorités : l’ouverture à l’international avec l’acquisition de 45 % du groupe de fret ferroviaire BLS Cargo, filiale du suisse Bern Lotschberg Simplon, et la numérisation de ses processus industriels.

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