Lamberet, numéro 3 en Europe en termes de capacité opérationnelle de production de véhicules frigorifiques avec des cadences de 18 VI et 19 VU par jour, améliorera encore prochainement ses performances grâce à l’acquisition récente de sa cinquième usine de Sainte-Eusèbe, en Saône-et-Loire.
Le carrossier constructeur Lamberet SAS inaugurera une cinquième usine en 2016. Cette usine dispose de 15.000 m2 couverts sur un terrain de 100.000 m2. Auparavant elle était exploitée par la société Polycasa, un spécialiste de l’extrusion de plastique qui avait construit un bâtiment dont les dimensions et la configuration conviennent très bien à Lamberet. L’usine sera opérationnelle mi-2016 et elle sera dotée d’une ligne de production de véhicules légers, de deux lignes d’assemblage VU et VL et d’une ligne de stratification destinée à la production de panneaux composites isolants dédiés à la gamme VU. L’investissement industriel représentera environ 10 millions d’euros sur les trois prochaines années et ce site devrait générer un chiffre d’affaires d’environ 30 millions d’euros en rythme de croisière. Lamberet SAS vise un accroissement à court terme de sa production VL/VUL de 100 % à plus de 3.500 unités. Ce seront, à terme, près de 150 emplois industriels et administratifs qui seront créés.
Le site historique de Saint-Cyr-sur-Menthon sera spécialisé dans la production de véhicules industriels, semi-remorques et porteurs. Le site de Sarreguemines sera dédié au CKD (kits) qui remportent un beau succès au grand export, notamment au Canada, en Israël, en Iran et dans les Émirats arabes unis. Le site de Gross-Rohrheim bénéficiera d’une standardisation accrue des nouvelles technologies de production avec Saint-Eusèbe et il alimentera le marché allemand et de l’Europe du Nord en VL. Le site de Vonnas, dans l’Ain, complète le dispositif industriel du carrossier-constructeur.
Le site historique de Saint-Cyr-sur-Menthon sera spécialisé dans la production de véhicules industriels, semi-remorques et porteurs. Le site de Sarreguemines sera dédié au CKD (kits) qui remportent un beau succès au grand export, notamment au Canada, en Israël, en Iran et dans les Émirats arabes unis. Le site de Gross-Rohrheim bénéficiera d’une standardisation accrue des nouvelles technologies de production avec Saint-Eusèbe et il alimentera le marché allemand et de l’Europe du Nord en VL. Le site de Vonnas, dans l’Ain, complète le dispositif industriel du carrossier-constructeur.
