La première escale s’est déroulée sur le terminal roulier du Havre ce mercredi 5 avril. Le "Neptune Dynamis", long de 158 mètres et d’une capacité de 1.800 véhicules qui bat pavillon de Malte, a déchargé 300 véhicules en provenance de Santander, en Espagne, et en a chargé 500, avant de mettre le cap, le jour même, sur le port anglais de Southampton. Ce nouveau service hebdomadaire à jour fixe (le mercredi) a été lancé par l’armateur grec Neptune Lines, qui opérait jusque-là en Méditerranée et en mer Noire. Il relie Santander (Espagne), Le Havre, Southampton (Angleterre) et Rosslare (Irlande). Mis en place pour le constructeur Renault, ce service "devrait apporter un trafic de quelque 25.000 véhicules dans l’année", estime Éric Lelièvre, président de Promaritime, à qui Neptune Lines a confié la représentation opérationnelle et commerciale de ses activités depuis mars dernier. Après le retour récent du constructeur japonais Nissan et l’arrivée de Fiat, Hervé Cornède, directeur commercial et marketing du port du Havre, constate : cette nouvelle ligne régulière qui vise à "créer un mini-hub renforce notre positionnement sur ce marché et conforte notre stratégie qui a consisté à développer et adapter l’offre du terminal roulier". Neptunes Lines, spécialisé dans le transport ro-ro, dessert une trentaine de ports de Méditerranée et de la mer Noire, opérant une quinzaine de rouliers d’une capacité allant de 530 à 3.800 véhicules.
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