Le "MSC Antigua" est livré



© MSC
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MSC vient de faire entrer dans sa flotte le "MSC Antigua". Ce porte-conteneurs est le quatrième d'une série de six navires de 8.762 EVP commandés en mai 2011 à Hyundai Samho par les groupes israélien Ofer, d'une part, et allemand Schulte, d'autre part, dans le cadre d'un affrètement à long terme signé avec la compagnie de Genève. Ces six unités font partie d'une flotte de douze grands navires de 8.762 EVP à 9.000 EVP, dotés d'une capacité frigorifique étendue, à savoir équipés de pas moins de 1.000 prises. Cet équipement "reefer" leur donnait la vocation d'être affectés à la desserte de l'Amérique latine, un secteur où les produits alimentaires (la viande, les fruits et les légumes) représentent des trafics d'importance. Selon Alphaliner, le "MSC Antigua" reste sous le contrôle du groupe Schulte. Ce porte-conteneurs géant a d'ailleurs été livré sous le nom de "Julius Schulte". Il sera affecté par le deuxième armateur mondial sur le service pendulaire Extrême-Orient-Afrique du Sud-Europe. MSC avait pris livraison de deux unités d'une taille similaire en 2012. Il s'agissait du "MSC Arica" en septembre et du "MSC Agadir" en novembre 2012. Ce dernier avait effectué son voyage inaugural sur le service pendulaire baptisé "Golden Gate". Celui-ci relie l'Asie et Haifa à la côte Est des États-Unis.

Vincent Calabrèse

Jeudi 10 Janvier 2013





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