Le Panama offre une nouvelle vie à son canal

Après neuf ans de travaux pharaoniques pour l'agrandir et le rénover, le canal de Panama a accueilli un premier porte-conteneurs chinois avec l'espoir de doper ses recettes et le commerce entre Asie et États-Unis.
Le "Cosco Shipping Panama", désigné par tirage au sort, a traversé dimanche 26 juin les 80 km du canal de Panama, salué par des milliers de spectateurs. Dans la matinée, le navire chinois, large de 48,25 mètres et long de 299,9 mètres, a franchi la première des deux nouvelles écluses, celle d'Agua Clara côté océan Atlantique, avant de rejoindre quelques heures plus tard celle de Cocoli sur le Pacifique, un trajet facturé près de 600.000 dollars.
"C'est un grand jour pour le Panama", dont le canal est "la route qui unit le monde", a lancé le président panaméen, Juan Carlos Varela. Plus d'un siècle après l'inauguration en 1914 de cette infrastructure qui avait révolutionné le commerce mondial, une dizaine de dignitaires étrangers tous vêtus de blanc, dont les présidentes de Taïwan, Tsai Ing-wen, et du Chili, Michelle Bachelet, ont assisté à la cérémonie.
Dans son discours, Juan Carlos Varela a estimé que cette rénovation apporterait "un meilleur avenir" au Panama. Elle survient à point nommé pour le pays d'Amérique centrale, chahuté par le scandale mondial d'évasion fiscale Panama Papers. "Nous montrons au monde le vrai visage du Panama et cela doit avoir un effet positif sur l'image du pays face à ces adversités que nous traversons", a déclaré l'administrateur du canal, Jorge Quijano.

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