Le "Pieter Schelte Heerema", un des plus grands navires au monde


Près de 400 mètres de long et capable de soulever des plateformes pétrolières pesant près de cinq fois le poids de la tour Eiffel : le "Pieter Schelte Heerema", un des plus grands navires au monde, est arrivé jeudi 8 janvier à Rotterdam pour les derniers travaux avant sa mise en service.


Le "Pieter Schelte Heerema" peut transporter une plateforme pétrolière offshore de 48.000 tonnes © Ries van Wendel de Joode
Le "Pieter Schelte Heerema" peut transporter une plateforme pétrolière offshore de 48.000 tonnes © Ries van Wendel de Joode
Le "Pieter Schelte Heerema", de près de 400 mètres de long, est à Rotterdam. Le navire sera opérationnel à l'été : il sera utilisé pour installer et enlever des plateformes pétrolières offshores ainsi que pour placer des oléoducs dans les fonds marins. Le navire titille en longueur les plus longs porte-conteneurs du monde, sans pour autant les dépasser, mais est surtout unique en raison sa largeur exceptionnelle, 124 mètres. "La longueur et la largeur combinées forment une surface équivalente à environ huit terrains de football", assure Jeroen Hagelstein, responsable de la communication pour la société Allseas, propriétaire du navire. Fondée par un Néerlandais, cette société a ses quartiers généraux en Suisse.

"Un autre navire du même type en 2020 mais encore plus grand"


Sa capacité à transporter d'une seule pièce des plateformes pétrolières offshores pesant jusqu'à 48.000 tonnes le rend également unique. "D'habitude, il faut emmener une plateforme pétrolière en plusieurs morceaux et la monter sur place", souligne Jeroen Hagelstein : "avec le "Pieter Schelte Heerema", on peut emmener la plateforme en une pièce pour l'installer". Cette opération est notamment rendue possible par la double proue caractéristique du "Pieter Schelte Heerema". La partie avant du navire ressemble vaguement à celle d'un catamaran, avec un espace important entre les deux proues.
Le nom choisi pour le navire est celui du père du fondateur de Allseas. Ce choix a créé une petite controverse aux Pays-Bas, car Pieter Schelte Heerema a été SS avant de devenir résistant lors de la Seconde Guerre mondiale. Construit en Corée du Sud par le constructeur naval Daewoo, le "Pieter Schelte Heerema" est à Rotterdam pour qu'y soit notamment installé le dispositif qui permettra de porter les plateformes entre les deux proues. "Nous installerons autour du navire des logements flottants pour ceux qui travailleront sur le chantier", a indiqué Tie Schellekens, porte-parole du port de Rotterdam : "Il y en a qui viendront de loin, ce sera donc plus facile pour eux". Des tests en mer seront ensuite réalisés avant la mise en service. Sa première mission sera l'enlèvement de la plateforme pétrolière Yme, au large des côtes norvégiennes. Le "Pieter Schelte Heerema" peut atteindre une vitesse de 14 nœuds (26 km/h) grâce à ses 12 propulseurs à hélices orientables.
En novembre 2013, la société Allseas a annoncé son intention de construire pour 2020 un autre navire du même type que le "Pieter Schelte Heerema", mais encore plus grand. "Il y a des plateformes qui sont trop grandes pour le "Pieter Schelte Heerema", nous avons donc décidé de construire un navire plus grand", explique Jeroen Hagelstein.

AFP

Lundi 12 Janvier 2015



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