Le "RMS Baerl", un navire conçu pour le Rhône


Dans le secteur du fluvial ainsi que dans le fluvio-maritime, West-Trade Logistic fait partie des armateurs/opérateurs qui comptent dans le paysage arlésien. La société exploite depuis quatre mois le "RMS Baerl", un navire qui semble avoir été conçu pour le Rhône.


© Vincent Calabrèse
© Vincent Calabrèse
Pour Thorsten Dislich, de la société allemande West-Trade Logistic, le "RMS Baerl", un navire affrété à temps depuis le début de l'été, présente l'avantage d'afficher un tirant d'eau de 3,95 mètres et un tirant d'air de 5,60 mètres, lui permettant de remonter le Rhône jusqu'à Chalons-sur-Saône et Pagny.

Thorsten Dislich, de la société allemande West-Trade Logistic © Vincent Calabrèse
Thorsten Dislich, de la société allemande West-Trade Logistic © Vincent Calabrèse
"Il s'agit du seul navire de la flotte qui peut passer sous le pont de Lyon", souligne-t-il.

Un tirant d'air de 5,60 mètres

Construit en Allemagne en 1999, il mesure 100 mètres de long pour 11,46 mètres de large et affiche un port en lourd de 2.800 tonnes pour une jauge brute de 2.136 tonneaux.
L'unité fluvio-maritime a fait escale à Arles le 3 septembre pour débarquer un lot de 2.350 tonnes de papier en provenance d'Espagne et destiné au Sud de la France. Le navire a par la suite embarqué un lot de bois sur le Rhône à destination de l'Algérie.
L'armateur et opérateur allemand, qui opère une dizaine de navires fluvio-maritimes (dont deux unités de 4.000 tpl), reste un spécialiste du vrac solide. Le "Rhodanus" (2.800 tpl) est le seul dont il est propriétaire.

"Le "RMS Baerl" à Arles le 3 septembre avec un lot de 2.350 tonnes de papier"


West-Trade Logistic, qui a vu le jour en 1999 à Dinslaken, avait découvert le port d'Arles l'année suivante avec les premiers contrats de tourbe en provenance d'Estonie, a rappelé Thorsten Dislich. Depuis, il fait partie des acteurs portuaires locaux.

Vincent Calabrèse

Mardi 7 Octobre 2014



Lu 169 fois



Dans la même rubrique :
< >

Jeudi 30 Octobre 2014 - 12:52 Les lamaneurs ne craignent pas la crise


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse