Le canal de Panama élargi est opérationnel


Le canal de Panama élargi, dont l'inauguration officielle aura lieu le 26 juin, est déjà prêt à recevoir des navires, selon le GUPC, le consortium chargé des travaux, entamés en 2007.


Le canal de Panama élargi sera inauguré le 26 juin © Sacyr
Le canal de Panama élargi sera inauguré le 26 juin © Sacyr
Après neuf ans de travaux, le canal de Panama élargi est opérationnel, a annoncé mercredi 1er juin le consortium Groupe unis pour le canal (GUPC). L'infrastructure "est prête pour recevoir le premier navire, ce qui prouve qu'elle fonctionne à la perfection et que nous continuons de respecter toutes les exigences du contrat", a assuré Giuseppe Quarta, directeur opérationnel du GUPC.

2.000 tests ont été effectués

"Les résultats des tests effectués confirment que nous avons un système de niveau mondial", a-t-il ajouté. Près de 2.000 tests ont été effectués, selon plus de 300 scénarios différents, pour mettre à l'épreuve le canal, qui accueillera désormais des navires transportant jusqu'à 14.000 EVP, le triple de la capacité actuelle, explique le consortium.

"Nous avons un système de niveau mondial"


Un navire chinois a été désigné par tirage au sort pour être le premier à traverser, le 26 juin, le canal rénové, alors que la Chine est le deuxième pays usager de l'infrastructure, par où transite 5 % du commerce maritime mondial, derrière les États-Unis. C'est le porte-conteneurs "Andronikos", de l'armateur chinois Cosco, qui a été désigné. D'une capacité de 9.400 EVP, il se rendra de l'écluse d'Agua Clara, côté Caraïbe, à celle de Cocoli, sur le Pacifique, où aura lieu la cérémonie d'inauguration. Quelque 70 chefs d'État et de gouvernement, dont les présidents américain, Barack Obama, et chinois, Xi Jinping, ont été conviés à cette cérémonie. Un navire japonais, le transporteur de GPL "Linden Pride" de NYK, sera le deuxième à franchir le canal élargi, au lendemain de son inauguration. Avec 22 millions de tonnes qui ont transité par le canal en 2015, le Japon est le quatrième pays usager du canal.
L'inauguration était initialement prévue en 2014, pour accompagner le centenaire de l'ouvrage long de 80 km. Mais, miné par les conflits sociaux et financiers, le chantier a accumulé les retards, explosant également son budget initial, qui était de 5,25 milliards de dollars mais aurait déjà 3,4 milliards de surcoût. Avec ces travaux d'élargissement, menés par un consortium dirigé par le groupe espagnol Sacyr, le canal espère tripler ses recettes annuelles, actuellement d'un milliard de dollars.

AFP

Jeudi 2 Juin 2016



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