Depuis le producteur jusqu’au consommateur, la chaîne logistique du fret aérien met en œuvre des règles spécifiques. Elle s’appuie en outre sur de nombreux métiers intermédiaires dont la vocation est de simplifier la tâche du producteur en assurant la meilleure prise en charge de sa marchandise, au meilleur coût.
Actualité
Le chargeur
Étape 1 : Sur la base d’un Incoterm, un exportateur français signe un contrat avec un commissionnaire de transport afin d’expédier plusieurs colis à son distributeur.
Étape 2 : Un premier transport routier permet d’acheminer l’expédition jusqu’à la gare de fret de Roissy-CDG.
Étape 3 : La marchandise est physiquement prise en charge par le commissionnaire de transport qui peut procéder aux opérations douanières s’il dispose de l’agrément.
Étape 4 : Les colis sont sécurisés, conformément à la législation en vigueur.
Étape 5 : Les colis sont placés en zone réservée sous-douane.
Étape 6 : Ils sont éventuellement groupés avec d’autres expéditions qui ont la même destination sur une palette.
Étape 7 : Cette palette est alors acheminée jusqu’à l’aérogare de la compagnie aérienne qui assure son chargement à bord de l’avion.
Étape 8 : L’avion décolle à destination de l’aéroport concerné.
Étape 9 : Débarquée, la palette est prise en charge par l’agent de fret qui assure le dégroupage et le dédouanement de l’expédition.
Étape 10 : Un transporteur assure le post-acheminement jusqu’au magasin du destinataire final..
Source : TLF Overseas
