Le port de Hambourg prend des parts sur le range Nord

Le port de Hambourg affiche une forte croissance de son trafic au premier trimestre 2014. Le hub de la mer Baltique, qui progresse non seulement dans le secteur du conteneur mais aussi dans celui des vracs, est le plus dynamique du range Nord.
Dans un contexte morose, les premiers ports européens poursuivent leur croissance. Parmi ceux-là, c'est Hambourg qui obtient les meilleurs résultats. Au premier trimestre 2014, ce dernier a enregistré une hausse de trafic de 8,6 %, portant son total à 35,6 millions de tonnes. Les marchandises diverses ont porté l'essentiel de la progression de la place, avec une hausse de 10,8 % comparé à la même période de 2013, à 25,2 millions de tonnes. Ce segment, quasi exclusivement composé de fret conteneurisé, compte pour plus de 70 % du trafic global. De leurs côté, les vracs ont gagné 3,5 %, à 10,4 millions de tonnes (Mt).

La plus forte croissance du top 4 européen

En nombre de conteneurs, le trafic a été de 2,4 millions d'EVP au cours des trois premiers mois, soit une croissance de 8 %. Les exportations et les importations ont crû dans les mêmes proportions (+ 7,8 % pour les premières et + 8,1 % pour les secondes).
Les transbordements de et vers la mer du Nord et la mer Baltique, grande spécialité du port hanséatique, ont progressé de 6,5 % par rapport au premier trimestre de l'an dernier. Mais toutes les destinations sont en hausse, les plus remarquables étant la Finlande (+ 20 %, 95.000 EVP), la Pologne (+ 27 %, 93.000 EVP) et la Russie (+ 4 %, 168.000 EVP). Les ports européens dans leur ensemble ont vu leur trafic avec Hambourg croître de 6,1 % (746.000 EVP) et les asiatiques de 9 %, à 1,3 million d'EVP. La Chine (avec Hong Kong) concentre un tiers du trafic du port hambourgeois, soit 705.000 EVP (+ 10,5 %). Les flux de et vers l'Amérique sont stables (+ 0,5 %, 262.000 EVP) alors que l'Afrique a vu les siens bondir de 47 % (80.000 EVP).

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